BlackDragon wrote:
抱歉!問一下!引擎室...(恕刪)


我不想打廣告, 可是真的要清的話...

WURTH 的有專用清的, 一次公定價1200NT > 1-1.5萬 KM 弄一次 (罐藥水, 代速 1HR 到沒藥水為止)



比較省錢的就是罐 REDLINE 有含 PEA 成分的 S-1 CLEANER , 每 5000KM 罐 75-100ML 下去

400+ML 480 NT, 可用4-6次.



再克難點就是網上的 STP ENGINE TREATMENT 一罐換機油前罐下去, 騎完那桶再換機油...

換一/2次機油罐一次... 60NT 一罐 223ML



本人很懶, 1-1.5萬KM之間去清一次(換機油前) , 弄完後機油洩下來都看得到黑色積碳的削削...


化油的供油濃度也要隨著天氣變化作微調> 給車行老闆 SERVICE 下.



ver.ka wrote:
我不想打廣告, 可是真的要清的話...

了解!
原來是藥劑清潔方式!

對我和身邊的人而言,這種方式和逆電流一樣,用心安的!!所以還是沒興趣!

感謝你的資訊提供!
網路凡走過必留痕跡!
我的2000年EV4 頂"遜"目前三萬多公里,縮了三次缸............每次花費一萬上下,

目前打算騎到壞了就不想再修了,先天不良的曲軸,再修也是浪費錢......
screamchien wrote:
我的2000年EV4...(恕刪)

迅光~
真是台好車,機械結構懸吊設計不錯!
我的上上一台就是!
買來以後一年維修一次汽缸已經是年保養內容!
網路凡走過必留痕跡!
喔~真的是蠻誇張的

才三萬多km就"嚴重積碳到縮缸"

真的是太"神奇"啦

所以囉 平時的保養重於一切

這裡有一網站 裡邊有介紹到積碳的來龍去脈

以及有效的防治之道

給"魅克斯"大參考吧

網站如下:

http://www.valueparts.com.tw/articles/
回pvc1226大

其實話也不能這樣講啊

我也常在路上看到粉多人車子老的不得了

但是實際里程不出一~二萬km的

有人一年就騎超過二萬km

那這機車的壽命要如何定義咩...
我在網路上看到有一種新的方法可以去積碳,
有人有使用過嗎?
超微氫氧分子引擎除碳,
可以說說看法嗎?
tk8530tk wrote:
我在網路上看到有一種...(恕刪)


價位和效果要成正比阿...

WURTH 那套我清了1.2萬KM 的5ML GTR 大約恢復10-15% (20-80 加速反應UP)

而且我不是拿1.2K NT , 是更少, 本人大約4萬清3次吧...

效果... 每台車都會不同沒錯, 現在叫我去弄那個O2 的, 也不準, 缸才剛清完而已...

等勇者PO 心得吧...
看到這裡我也替我的7年悍將F1擔心了.....
最近震動越來越大
感覺都是引擎部分傳來的....我真的很怕他出問題啊~(其實才不是..壞掉才有藉口改)
pennypooh wrote:
我的10年馬車已經都...(恕刪)


嗯~小弟的馬車是沒到2000才換這麼誇張...
不過也蠻操它的..還是頭好壯壯..(11年目前里程五萬初)

至於樓主的情形...我也很擔心~
因為小弟也有一台新勁戰阿
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