請問新競戰後輪改碟刹可行嗎?

RPM有出一款勁戰用後碟套件總成,含CNC後搖臂,CNC輪框,輻射卡鉗,碟盤,後搖臂直接設有輻射卡鉗坐,輪框也直接設有碟盤鎖點,不知道價格要多少,應該要不少
有在Y拍跟二奶看過兩三種不同後碟改法,不過都是大同小異,就是弄一個卡鉗坐跟原廠後搖臂合為一體,輪框在拿去車碟盤鎖點,有興趣在自己去收尋
不過..你的動力是多少?我覺得66或63才差不多需要動到後碟
還有後卡鉗的位子也值得討論,RPM那組是在下面,其他的不一定,不知道卡鉗在下面會不會有什麼影響
前碟 後鼓 比較安全喔!!

雙碟煞... 不然最好有 ABS + TCS
youdie wrote:
前碟 後鼓 比較安全喔!!

雙碟煞... 不然最好有 ABS + TCS...(恕刪)



雷霆150雙碟版 的騎士是不是都該準備投胎

雷霆既沒ABS更無TCS
黃小毅 wrote:
雷霆150雙碟版 的...(恕刪)

所以說~~~ 輪胎要好+別煞太緊囉!!
不然.... 危險囉!!
我覺得碟煞的好處就是很輕鬆就可以煞車
尤其寒冷的天氣最看得出來
手冷到受不了的時候根本就按不下鼓煞
鬼島一堆鬼腦袋! 台灣有三寶,政客、嘴砲、辦不到!
勁戰煞車不是按前面碟煞就好了嗎?幹嘛按後輪鼓煞
前面碟煞就夠緊了,後輪煞車只是輔助用而已,沒必要裝後輪碟煞
自從小弟換了品質比較好的鼓煞煞車皮之後
頭腦變聰明,考試也都考一百分呢!!!!
會嫌鼓煞煞車力道不夠
為什麼不去選擇品質比較好的煞車皮勒?
我現在用後鼓煞
時速四、五十都能直接停下來
雖然沒有那麼線性
但是也沒有立即鎖死的疑慮
多好~
鼓煞更能立即鎖死

我看板上很多人的腦袋都需要添加新知識了
鼓煞的煞車效果 比碟煞好
但是 碟煞散熱效果比鼓煞好

好像是這樣
除暴安良是我們作市民的責任,行善積德是我本人的興趣,扶老太太過馬路我每個星期都做一次,如果碰到國定假日的話,我還做兩、三次呢!
碟煞、鼓煞哪個好...

不同的車種、不同的煞車設計...都會有不同的結果~

仿賽車後碟盤遠不如NK大,原因就是因為需求不同...

但是煞車還是跟同級NK一樣強、甚至更強...

大型卡車等等都是用鼓煞,因為鼓煞的煞車力道夠大,來令片接觸面積大

但是鼓煞用在機車上...因為來令接觸面積與碟煞相差無幾,又加上沒有車輛的真空倍力器...

所以煞車效果遠不如碟煞...

以上小弟拙見...
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