七彩999 wrote:
那就對了,原本我盯法...(恕刪)
等待是值得的
領車那天更是興奮低......
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GHOST0720 wrote:
健弘打電話來了,說本...(恕刪)
是的 小弟也還沒領車
...不過挺耐人尋味的是 健弘告知的原因是 原廠在做"耐久度測試"沒有測試好不出車 因為這個原因 所以最快要到下禮拜一(4/25)才能裝車北送 禮拜二(4/26)可以領車
現在到底哪個才是真的阿
每次延期都不通知 一定要撐到當天才肯來電 要不根本沒消息 還要自己推敲自己猜 實在不想當"奧客"沒事就打電話去催去盧去譙 但再繼續這樣下去 真的有考慮退訂了 雖然車廠是
為了能讓車輛更完美 我能接受 但商家這樣的鴕鳥實在不喜歡 也不想幾次都被也有興趣的同事虧: 阿 又延
期喔 是何年何月可以看到啦
(小小抱怨 汙染各位大大眼睛請見諒
)
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經過昨天一天的測試下來...
早上七點多出門...
十二點到勝興車站..
延路以很慢的速度騎去..
只能說..
他現在還不適合在熱車騎長程的...
排氣管可能還要再包..
要不然..可能還是不大夠...
因為連續行駛下...
我昨天測試的結果是..
當重負荷時..爬坡..(連續騎兩~三個小時)
就會發生我第一次汽油泵浦快不行的徵兆出來..
會忽然加不上去..
上上周去勝興..
在桃園時就有感動異常..
會忽然加不到油門..轉油門沒反應..
但是我沒理他..因為可能到台13了..過了塞車的路段..我就車速快撞風沒問題..當時就沒掛..
最後是撐到苗栗才掛...
這次是騎到香格里拉那裡...忽然發現又有相同的問題..
所以..
我直接停到路邊休息..半個小時才再上路..
如果再直衝沒休息的話..
再請建弘來救車..我想他們可能會發瘋...
在此建議版上的大大...
天氣熱要跑長途的話..現在先別跑..
要不就是騎一到兩個小時就要休息15分到半小時...
我真的很怕騎一騎又掛在山上丫..
昨天..真的是用生命去試車丫....
我還是要說..
包覆只能治標而不能治本...
因為熱能無法有效率的排出去才是重點丫....
尤其是低速...
看似忙碌而充實的生活,其實只是想掩飾心中無比的空虛
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暗夜徘徊 wrote:
謝謝左思兄的親自測試...(恕刪)
不會啦~~
他下護板的設計是把水箱的熱氣導出..
但在行駛行..
並無法把冷空氣掃進來..
因為...隔板的方向剛好相反...
所以...
汽油泵只能靠水箱傳來的熱氣就散熱...
也是高溫不能散的原因之一...
其實我開的那些孔對散熱多少有點效..
最明顯的就是水溫了...
靜止時...
溫度會一直上升沒錯..
但一行駛..
溫度就可以很明顯的拉下來(這點我會持續觀注...有問題我再跟大家說...)
所以...在看看囉...
夏天還沒到就這麼慘...
這車我怎麼騎的下去...
每天都提心吊膽的說...
看似忙碌而充實的生活,其實只是想掩飾心中無比的空虛
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1. 汽油幫浦非本身過熱, 而是太靠近排氣管, 排氣管熱度會干擾到汽油幫浦內電子元件的正常運作導致汽油幫浦啟動它自身的自我保護裝置而斷電熄火, 需等冷卻才會恢復, 只須做隔熱處理即可
2. 車手偏右, 更換新車手即可（上封信已跟你解釋過原因）
建議你去總經銷處處理最快, 不須再等地區經銷配送零件
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左大您說上次幫浦高溫咬死後~有等到冷卻在發動嗎?
