hx135cb750 wrote:
有人就認為踩發用到機...(恕刪)
這樣要看吧
因為有些人就會壞一些奇奇怪怪的
但有些人卻不會壞
很多時候使用上方法都不同
就像更早以前我認識的人也是騎西門子
除了車子老了一點他車子也沒換過西門子的電系
很多時候東西會壞要去查是怎麼壞的
是零件本身缺陷導致的還是人為上導致零件受損很難判定
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sapiens wrote:
概率來說，"常常修短路"這件事不會發生，噴射車也並沒有整天顧路請特休
但通勤噴射車的省油優勢已經越拉越大了
今年我弟2016年噴射GSR 125 當初買新車,今年里程約2.8萬公里,遇到短路剎車燈線路燒毀全車熄火,車行報價6100,
因為弟弟工作收入不高,所以建議他牽回來,我來幫他處理(這比換缸難度低多了)
問原廠材料行,全車配線3400 鼓煞剎車燈線路80,我假日替他更換配線
6100元這等級的維修費,約3年以前我學弟奔騰G3 125在我這邊車行已經可以換副廠缸跟汽門氣密處理了
而噴射車的配線貴早已知道,只是誰會想到會遇到要換
蛤... 這樣的價格怎麼會說化油車好養？我那台四期噴射V125全車原廠主配線換掉含工資都比你材料行叫的化油版GSR主配線還便宜，更別說單純主配線料價，傻眼...
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Abcb wrote:
蛤... 這樣的價格怎麼會說化油車好養？我那台四期噴射V125全車原廠主配線換掉含工資都比你材料行叫的化油版GSR主配線還便宜，更別說單純主配線料價，傻眼...
我弟那是2016年噴射GSR
如果是GSR 125化油器版配線以前看1千多(不過車友說已斷料,他化油器版GSR故障是用修補的)
如果是化油器機車主配線像GY6豪邁 幾年前買700
現在看網路價大概1000上下
GP125化油器版主配線約1400上下
化油器速克達配線先前只有在2018年換過新勁風50的,端子少很多配線價印象中不到千元
原來是噴射版，但是我十多年前幫學弟叫到的化油GSR全車主線組已經破2K了，印象是只比我地址那組便宜400... 不過說實在的，我手上沒有任何一台4T化油車的養護成本比地址還低過，考慮性能和穩定性更慘。
