有些車真的只適合代步 不要傻傻得去殺灣

殺灣請愛用音叉牌

K牌哪時候適合殺彎了

直線我騎GGGGG車身都搖來搖去的 一點都不穩

TSR選手公認 彎道就是要音叉牌 上吊和下吊架的差別就在彎道看得出來
小希才是我心中的No.1
想一想覺得挺詭異的,台灣真的是國情特殊才會騎速克達殺灣,正常應該是騎檔車,車身剛性、配重都比速克達好。

如果要用速克達殺灣,也應該選下吊架的車種比較好......
Donaldhua wrote:
那麼這些小屁孩玩車,我想應該更看不順眼了吧...(恕刪)

至少他們是在"賽道"上
雖然沒幾個有裝備

但比起在公道上的
他們有水準多了
不用想太多,因為能做的很有限。
神4843 wrote:
殺灣請愛用音叉牌K牌...(恕刪)

狠狠的打了KCC賽一巴掌
不用想太多,因為能做的很有限。
過個彎底盤都跟著沉下去...

哪有不磨中柱的道理

上吊架天生的缺點
這個壓得太誇張了 想耍帥也要有限度 自摔自己摸摸頭 如果害到別人那個人豈不是很衰
這個壓得太誇張了 想耍帥也要有限度 自摔自己摸摸頭就算了 如果害到別人那個人豈不是很衰
廠商出錢辦的比賽就別拿出來講了吧

就像TSR A組用天鵝多還是RC多 RS系多還是VJR多
GSX-R1 wrote:
狠狠的打了KCC賽一巴掌
小希才是我心中的No.1
沒有不能攻彎的車子~~
只有不知道車子極限的車主~~


車子本無罪~~
車主太無知~~

自己極限是自己掌握的!!
一台8萬塊的車被他這樣糟蹋 ~ 哀~~~~不知道錢難賺~~~

小屁孩永遠長不大~~~~
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