眾所周知
台灣有世界上最嚴格的七期環保法規
導致阿肥騎起來 經常都覺得比過去的車還沒力
150+的倒還好 透過拉大排氣量來解決
125就有點悲劇了 完全卡在物理限制上
為了通過檢驗 廠商們只好對調校妥協
例如起步稀薄燃燒 傳統設定偏保守等等
但現在光陽帶起電推風潮 三陽一起軍備競賽後
似乎剛好可以完美解決這層問題 ?
不但起步時避開最耗油的階段
瞬間動力剛好也可以彌補扭力低估
像阿肥上次試騎一輛RTS 135的時候就有嚇到
雖然165才是真正的完全體
但135那個紅綠燈噴出去已經非常有感
擺脫車陣真的超靈活 軸距小鋼炮停車又方便
總覺得隨著電池技術持續優化 廠商們也越來越有經驗之後
這種ISG電推方案 以後應該會變成車款的標配
像三陽的買菜車迪爵前陣子也導入
(雖然我覺得很怪 如果是要應對光陽的K1 方向好像搞錯了 But 算了 還是賣超好)
當然阿肥不是專業的 只是閒來無事發牢騷2句
想和各位專業大大討論看看 電推是七期環保的解方嗎 ?
還是說 即便如此也很難彌補法規帶來的限制 ?
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