小弟的G6 125昨天去給車行清了一下節流閥,里程一萬多
車行報價500雖然是有點貴,不過用的是Wurth的藥水,所以就安心的洗下去了。
洗完前後大概10分鐘左右吧(頓時覺得車行還滿好賺的)
之後就把節流閥裝回去,調整一下做動,沒問題就把車給我了。
老闆說不用做歸零學習,讓車怠速熱一下就可以了,洗完之後怠速有比較偏高的情況3000轉
(因為儀表板只有格數,我也不知道確切是幾轉)
怠速10分鐘後,有慢慢回到2K,洗完之後感覺進氣量有變大一些
不過我覺得還是勤換空濾好像比較好,畢竟清一次貴鬆鬆阿

現在車子的情況是發動的時候,轉速從2K開始,發動後的1~2秒又跑到3K,過了2~3秒就自動降回2K。
想請問這是這正常的嗎? 還是說洗完節流閥真的要去做歸零學習,或者是說再騎幾天就會正常了。
(印相中還沒洗之前,啟動轉速都在2K不會跳到3K去)
雖然這不影響行車,不過還是想要問一下各位啟動時的情況是什麼
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清完節流閥,最好用診斷器作油門重設,就不會有怠速不穩的情況,沒做油門重設要起個一陣子才會正常
不用做歸零重設那車廠幹嘛做這項功能,請老板專業典
之前去保養RAV4,也有清洗節流閥,結果師傅最後把電腦重置。他說是因為閥門開啟角度因為積碳的關係已經有所改變,電腦內的閥門角度也是積碳的角度,因此清洗之後要重新設定,讓電腦重新學習新的開啟角度,要不然待速時的油、空氣混合比會以當初積碳時的角度為主,轉速會拉高。
節流閥的開度會越開越大
洗完之後它還會停留在之前的開度
沒歸零的話不如不要洗
另外這都做一整套的(火星塞、噴油嘴、節流閥、空濾)
只做節流閥...很難有感覺
早上已經去做電腦歸零囉
感覺空燃比有比較對了 車子明顯有力些
震動感也比較不震 感謝各位

Encoding wrote:
節流閥的開度會越開越...(恕刪)

我除了噴油嘴之外 其他都有保養更換囉
噴油嘴有兩派說法 一派是喜歡加汽油精
一派是點滴或超音波
我因為上台車被洗到熄火 所以我洗節流閥就好 也是滿有感的
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