看到有篇大大提出了後照鏡跟越線的問題後
不禁要想,有什麼方法才可能改善台灣的交通文化呢?
敝人想了幾個辦法
大家討論看看優缺點,有新看法也盡量提出
1.因為市區交通無論是汽車還機車,都因為過多的公車與計程車搶生意所苦,
若將公車和計程車數量減少,是不是有可能舒緩市區的交通擁塞問題呢?
會這樣想是因為,路上不少計程車其實是空車在路上跑,我想空車的數量絕
對比有載客的多很多。公車的部分,重複路線真的有點多,加上有時看到幾
乎沒有幾位乘客的公車在路上跑,冷門路線公車是不是該減量呢?
2.駕照全數重新考,以較新、較符合現代並較為嚴格的測驗內容來篩選用路人
的程度。
會這樣考慮,主要是因為台灣用路人考完過就忘了規定是什麼,甚至選擇性
守法,然後進而出現"別人可以,那我也要這樣做"的想法,造成了尖峰時刻
交通大亂。
3."100個人違規,至少要罰到90個"的嚴格執法。
我想有不少人做出"闖紅燈"、"逆向"、"不依號誌行駛"...等等行為,主要
是因為沒人抓、沒人罰才會一直有類似情形。我們需要強硬的公權力!
打到一半就想到前幾天有個新聞,地點在宜蘭頭城。號誌燈號是直行綠燈的箭頭,
但是有駕駛在此時迴轉(或左轉)結果被警察開罰,竟然還投訴媒體說是交通號誌
不清楚。看完的時候我就在想,沒有左轉綠燈箭頭你左轉了,被罰不是剛好而已?
駕照怎麼考的,難道不清楚交通規則嗎?
以上,一點心得與想法。歡迎大家多討論囉。
qeqweqweqwe wrote:
1.因為市區交通無論是汽車還機車,都因為過多的公車與計程車搶生意所苦,
若將公車和計程車數量減少,是不是有可能舒緩市區的交通擁塞問題呢?
如果政府實施了肯定被計程車和公車業者罵死,而且公車屬於大眾運輸工具,理論上應可減少車流量,為何減少?應當提升大眾運輸工具,達到減少汽車、機車、腳踏車數量,配合規劃完善的自行車道才是,但台灣地窄人稠,如何規劃完善自行車道恐怕難解。
qeqweqweqwe wrote:
2.駕照全數重新考,以較新、較符合現代並較為嚴格的測驗內容來篩選用路人
的程度。
駕照重考肯定被罵翻,就算要重考,應該考筆試就可以了吧?而且標準得比85分還要高(我考100~顆顆顆)
不過考100不見得就會遵守交通規則,像前天我逼不得以闖了紅燈,幸好沒事(事故的事)。
qeqweqweqwe wrote:
3."100個人違規,至少要罰到90個"的嚴格執法。
這個倒是值得鼓勵,不過還是會被民眾罵翻...為什麼呢?我不理性的推測這就是台灣人的民粹。
綜上,1、2點恐怕不可行,因為執政黨做了,下一屆就選不上囉~第3點我是覺得還不錯。
(純討論)
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