APEX TA-2700 小改版 40樓: 2/28 成功擠進GSR

我先去翻翻先前的試戴文,確認一下是哪一頂…
在拍賣上是有看到,但務必要注意內襯為甲殼素和保麗龍有氣道設計

兩項都要作確認。
APEX TA-2700 文式管效應

沒有顯示圖片出來喔...

請檢查~謝謝
達賴喇嘛說的西藏諺語: 「 能解決的事,不必去擔心;不能解決的事,擔心也沒用。」
感謝大大的提醒,我把圖片的連結換掉,看是否能顯現出來

並且整理相關討論文章,讓版友可以找到相關的討論

感謝各位前輩的指導~~謝謝、謝謝!
finjerry wrote:
感謝大大的提醒,我把...(恕刪)


你在後頁用的是MOBILE01上傳的圖片
為何不用...如此就可以正確顯示了

圖片連結

另外首頁 APEX TA-2700 的泡棉 的圖片~
最後一張顯示圖,仍然是無法顯示..
看連結處是小老婆友站~應該是無法外連圖片的
我看您就上傳到MOILE01上
這樣就比較沒有問題了
達賴喇嘛說的西藏諺語: 「 能解決的事,不必去擔心;不能解決的事,擔心也沒用。」
板主描述的已經很清楚了!!!
目國產已經很少有帽子可以達到這樣的標準
即使是68s都沒有
我將68s部分進氣拆除!使用負壓效果
結果就是比較涼
而且是後腦一直感覺有東西被抽走
很難形容(不是頭髮被抽起來喔)
原理就跟板主解釋一樣
x-11的設計也是這樣
只是有經過風洞測試能更準確的知道洞開的大小及位置
氣道的設計有一定的關係比例
不一定說進風大出風小就會比較好
要看進風口與氣道的關係
原理就是捷面積小流速快
抓住這點就可以知道負壓的原理


來自中和的白Octavia Combi RS
對不起,我想請教大大是將68s的哪一個地方拿下來?
是黑色的進風口嗎? 借用其他版主的圖片一用…



把它拿下來會不會有帽體進水的問題啊…?
這幾天都在下雨耶…

APEX TA-2700 目前在雨天使用的心得即將更新…
大大的文章寫得真好,

我只能用內容超豐富來形容,

文章的條理分明、圖文解說都一目了然,

我最近想把我買的防摔衣來“開穿文”,

希望能多跟大大學習。





我覺得能隨不同還環境將不同心得感受補充,很棒!
不知道這頂帽子本身的風切聲大不大聲?
有關風切聲…我不知道我的接受度與大家的容忍範圍在哪裡…相關形容如下:

高速時一般聽到的聲音是「哄哄哄哄哄~~~~~」,有時候頭低一點或抬高一點會偶爾聽到「咻咻咻~~~~」
後面那個應該是指風切聲吧…

上述這些聲音大多在時速60過後聽得到,60之前是不明顯的。

這個2/28難得好天氣,我跑到陽明山賞花(?),已經有一個背包了,實在不想再提著安全帽到處跑…
So...硬給它塞進GSR 125的車箱!!

我日後補圖,先說明塞入時的狀況…

高度:直接放經上次試驗已經失敗,所以我是放進帽套後側著進入,還要再壓一下坐墊才成功關閉
寬度:因為頭上那條鯨魚,寬度的部分會擠到車箱。

注意事項:
1. 打開車箱時要先把坐墊壓住,減少卡箝磨損,也避免鑰匙折斷。 (爬文可找到案例)
2. 進入車箱時留意右左兩側車箱,否則會把頭上的鯨魚擠下來。
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