2026 Toyota RAV4 Plug-In Hybrid overlap IIHS crash test

車體結構(Structure and safety cage)本身保持得很好(拿到 G),但因為後座乘客在撞擊時的安全帶約束表現不佳、容易移位並對腹部及胸部帶來較高風險,所以將該項目的整體評價拉低到了 Marginal。

IIHS 的測試指出三個重點:
1. 後座肩帶往頸部滑移。 撞擊時,肩帶位置過度上移,降低了對乘客的有效約束。
2. 腰帶從骨盆滑到腹部。 腰帶沒有維持在理想的骨盆位置,增加腹部受傷風險。
3. 後座胸部保護未達最高等級。 後座假人的胸部傷害指標顯示中度受傷風險,因此胸部評為 A;後座約束系統則評為 P。
這裡最關鍵的是:不是車頭結構潰縮太嚴重,而是碰撞過程中,後座乘客的安全帶沒有把身體穩定地約束在正確位置。 車體結構與駕駛座各項傷害指標仍然都是 G

前座乘客: 這項測試的駕駛座各項指標都是 G。
後座乘客: 是這次測試最值得注意的弱點,尤其是安全帶滑移與胸部保護。
其他碰撞情境: 小偏位與側面撞擊均為 G。


2026 Toyota RAV4 Plug-In Hybrid updated moderate overlap IIHS crash test

gamli wrote:
車體結構(Structure...(恕刪)

不比不知道一比嚇一跳,看來 2026 Mazda CX-5 成績相對優秀喔。

2026 Mazda CX-5
war. wrote:
Mazda CX-5 成績相對優秀喔。


期待CX-5 油電車上市
挑戰RAV4 的霸主地位
葉梓楓
GOOD~5
buzzbee
有競爭才好
Phev才是marginal,hev是acceptable
不管是Hybrid或是Plug-in重點不是車體不夠堅固,而是後座乘客受到撞擊時的保護表現。
近年來對後座安全要求上升
小偉恩 wrote:
2.5油電撞測比PHEV還好...(恕刪)

phev空車多了300kg的關係吧?撞擊應力增加?
gamli wrote:
前座乘客: 這項測試的駕駛座各項指標都是 G。



幫忙補充Marginal的部分.
湯唯
[讚]5
不知道為何同集團2026 Lexus NX 則順利拿下了 2026 Top Safety Pick+ 的最高榮譽。RX 中度重疊撞擊 也沒過.RAV4 也沒過這測試.看來要小改款能不能重新設計後座安全帶.後座安全您重視嗎?
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