上網搜尋、原廠影片、厚本型錄、專家論述、賞玩汽車模型等皆有益吸收美學養分，手作模型是筆者<吸收美學養分>方法之一。本文特選台灣少見、具車史地位的Land Cruiser 軟頂 3 輛分享。
以紙手作的材料和剪黏工具相對簡單，必要時結合牙籤（排檔桿和輪軸）、塑膠（車窗玻璃）。手作模型從該了解車款的發展背景開始，也思索<發揮創意和問題解決>。
時空回到1945-1950時日本百廢待舉，車廠在資源＆工具匱乏狀況，1951上市（筆者尚未出生）的Land Cruiser jeep 是造車爭訂單的產物。由於搭載舊有六缸貨車柴油引擎，引擎室特別高而長，正面9直條進氣孔和備胎掛引擎室側成為有趣特徵。由於外型仿吉普，慣稱Toyota Jeep，JEEP商標被美國威利斯先登記，侵權爭議終使豐田1954 年 6 月打造“Land Cruiser”新名。
70年前Land Cruiser jeep台灣未見，圖片皆源自國外，從車史、圖鑑、網路所見Land Cruiser jeep外型有三種款式，一如下圖手作的備胎在左前，二如美軍吉普備胎在車尾，三是前大燈裝入兩側鈑金內。
手作全長14公分jeep不是學生美勞隨興發揮，微小仍維持原有比例有幾處困難，一是9條進氣孔紙雕易裂，二是大燈前的小護欄製作不易，三是細小方向盤紙雕，四是座椅腳安裝空間不足，五是前檔風玻璃不易鑲入而變更方法，六是排檔桿和分動桿頭微小扁圓形製成，七是兩支雨刷片對稱＆剪黏（原雨刷停止呈八字形），八是輪圈和胎紋的繪製組成自然。
手作Land Cruiser jeep選淺綠色主因有二，一是現有圖片多黑白或暗沉顏色想突破，二是深色使車頭進氣孔黑色不明顯，車內車底顏色使用白色較鮮明，過程中雙手戰戰兢兢避免手上殘膠或髒污沾染車上，整車完成耗時約15小時。
1955年8月Land Cruiser 20誕生，初以軍警車為目標設計後增民間用途，從20到29共有10款以Land Cruiser 25為標準。
手作Land Cruiser FJ25過程排除幾處困難，首先是圖片看前座椅一小一大，方向盤正對較小的駕駛座則呈現過偏不合常態，最後選折衷方案，二是引擎蓋形狀用厚紙捏製難度高，三是車頭兩側擋泥輪拱對稱不易，四是方向盤用紙雕成，五是發亮輪圈蓋和立體視覺，六是葉片彈簧長度不足修改大樑，七是0.1公分的圓球型排檔桿和分動桿頭。
1960年起Land Cruiser遠離吉普印象漸走出自己路，1984年BJ70以帥氣短車身軟蓬受矚目，最特別之處車身由鉚接改為全焊接封閉盒式，引擎也做更新。
BJ70車系貨車曾經出現在台灣東部越野賽中，如下圖。
筆者手作Land Cruiser BJ70過程排除幾處困難：
一是引擎蓋形狀尊重原味，二是車頭兩側擋泥輪拱的對稱，三是大燈旁凸出的微小方型燈，四是車身兩側長條凹槽，五是微小雨刷的剪黏對稱，六是保險桿的搭配合宜，七是人體工學雙色座椅的仿真。
手作模型首要<釐清目的>，筆者以探索、樂趣、療癒為主，展示佳作有益於應徵設計工作。
二是盤點<有多少時間>，手作模型超級殺時間。
三是<挑選合適車型>，入門宜選簡單方正造型。
四是<盤出車型特徵>，每車特徵（或辨識點）不同，從面板、大燈、腰線、後視鏡到胎紋皆構成辨識點不輕易更動。
五是<蒐集車型資料和時代背景>，增改配件不超越當時製造。
六是<決定大小和顏色>，此與選用紙材有關，筆者作品落在13-15公分。
七是<決定哪些部位捨棄或變更>，這部份很重要，特別是內裝部份。
八是<準備材料和工具>，九是<使用電腦修改剪輯圖片>，前後燈不及半公分或更小的商標，採列印後剪下貼上方式。
十是<組合過程中持續量測>，避免在立體組合中左右或上下產生縫隙或段差，組成中多用尺或圓規量測，成型後難以調整。
手作難百分百完美。筆者從手作中摸索中累積設計、塑形、剪黏、變更、簡化、預組、量測、補修、微調等實做心得，每車雖有小缺失但感覺進步中。
結論：愈用心手作觀察思考就細，就能和設計工程師的思路貼合，從中吸取美學養分。
上圖後排9輛車左側為Land Cruiser系列，右1為概念車＆右3為 BJ非Land Cruiser車系。
