Auris 自動煞停測試結果悲劇

vmpp2c36 · 2018-10-12T14:20:32+08:00

直接上影片從4分30秒開始看第二次測試中有明顯偵測到擺放人偶但沒煞停...撞測後媒體詢問和泰和泰回應是當初引進台灣ARTC測試有通過煞停測試各為覺得如何解釋偵測到未停的狀況 ?順帶一提我是未交車的車主看完心都涼一半影片連結另外附上ANCAP Auris 撞測影片行人部分從2分30秒開始也是用人偶但有停但條件有點不同 ANCAP 的假人較精緻且都是移動狀態不知是否有關連影片連結

cmh5100

293分

81樓

cmh5100

個人積分：293分

文章編號：70473679

BENZ E200 選配23P後，對靜止行人，表現似乎不錯

https://www.youtube.com/watch?v=Ry3H6ldedq4

speed12012000

154分

82樓

speed12012000

個人積分：154分

文章編號：70473741

JamesWK wrote:
再多的電子配置,不如正確的駕駛觀念與專心開車

古代人?都什麼時代了還在老觀念，還是你覺得你的反應比電腦計算還快?

speed12012000

154分

83樓

speed12012000

個人積分：154分

文章編號：70473831

nocar wrote:
我比較擔心的
是買這種車的人心態上已經有
"現在買車有自動煞車系統的應該有義務替我所有狀況都煞停"
而不是檢視自己的開車邏輯

水能載舟亦能覆舟，多一點3寶開的車都能有自動煞車是不是也會減少一些事故?況且在路上是你擔心那種心態的人多還是3寶多?別再用那種封閉的想法去看新事物，舉個例子，有人會認為車上有巡跡防滑系統就代表車子不會失控嗎?

sid1980cheng

427分

84樓

sid1980cheng

個人積分：427分

文章編號：70473840

真的很爛國外有一堆測試可以看
連模擬行人突然衝出都能辨識
雖然不能百分百預防但也沒有這麼渣...

MogaKuan

604分

85樓

MogaKuan

個人積分：604分

文章編號：70474085

以下列出了可能影響PCS系統運行的一些事項：

低光或強光
可能被阻礙觀看的人
某些遮蓋或影響身體輪廓的衣服或運動
行人不到一米或兩米多高

https://www.toyota.com.au/toyota-safety-sense/pre-collision-safety-system

lucino

493分

86樓

lucino

個人積分：493分

文章編號：70474092

vmpp2c36 wrote:
順帶一提我是未交車的車主
看完心都涼一半

會心涼很正常，因為你沒有開過具備自動煞停的車子
有開過你就會知道，自動煞停的條件很多，每一家車廠的想法也不同

BTW，EuroNCAP在測試行人的時候，都是會走動的假人
車廠的規劃中，也是針對會走動的人
若要拿玩偶？固定的紙箱？

研發人員是笨蛋嗎？我覺得這支測試影片的人比較笨。

japanwind

510分

87樓

japanwind

個人積分：510分

文章編號：70474120

沒有錯自動煞停系統是"輔助"設備
請駕駛不可以依賴這個輔助設備而腳都不放在煞車上面
還請自主踩煞車以保駕駛和其他用路人安全

但是!!

自動煞停系統就是為了提供更安全的行車
以保在駕駛處於無法自主煞車 (好比疲勞駕駛突發疾病分心...等)的情況下仍可保護駕駛和其他用路人的安全
在這前提下所研發的設備不是嗎?

在影片中這種單調的障礙物小實驗上卻有這種結果坦白說很失望呀....