花大把銀子卻買好幾個世代前的產品妥善率不算差,但也不是最好實在佩服這些信徒就像野狼吧阿公騎的車現在換你騎而且價格還更貴難怪和泰在台灣繼續躺著賣拿老東西開這種價,大家還爭先恐後搶著吃都75萬了,連個倒車顯影都不給更不用講那車機出事了就說個案反正早就煮熟了,沒知覺是正常的加油,公司股價破千靠你們了
Chaka_Khan wrote:先用銷量打臉鍵盤鄉民(恕刪) 講簡單就是台灣人有雙田信仰,尤其是豐田已經是神的階級,要超過他以現階段來講根本不可能但雙田也是默默耕耘很久才能造就出這種信仰雖然我不喜歡這2個品牌但不能否認和泰確實有一套,本田就...每況愈下就像台灣人就是不喜歡奧迪,國外賣到爆,台灣1年1萬台都沒有...
我也認為用舊引擎不是甚麼問題,畢竟該改善的問題也大概都抓完了,論動力, 新引擎也不一定較好.只是這樣的想法也必須套用在其他車廠上,但問題是, 自己用舊引擎就沒問題, 其他車廠就變成拉皮了??!!又是兩套標準?
stoak wrote:那我就放心了...(恕刪) 你放心我更高興😁我雖然開kuga,但我有買和泰的股票,所以拜託你千萬要繼續加油,繼續吹捧TOYOTA,如果車子出問題了可千萬不要張揚,我能不能賺大錢就靠你們這幫河粉了我代替我的未來謝謝妳😁
小黃狗的春天 wrote:什麼都扯不贏,最後一定出大招,來比銷售量,賣得好等於好車?一般人最喜歡這邏輯。所以T牌業代們不用緊張,生計不會受影響。討論這麼多,只希望買到自己喜歡的車子,不願意做功課的人,跟著別人買就對了,買到地雷的機會相對比較低。 對, 賣得好不等於好車, 但好車一定賣不好?所以賣不好也不得於好車. 一樣都不是好車, 去買賣得好的不對嗎?