小改款換變速箱,價錢一定上揚,多花一點錢換更省油的車,應該比altis更省油,一公升如果有25公里,那就非常吸引人了對吧!
ppsonly wrote:
有些人就只會在那當鍵盤手
當初大改的時候一直哀哀叫說怎麼還是4AT
現在要改CVT了又在那說4AT好
覺得可笑

請不要把我算在內
一年多前NEW VIOS剛上市時
我就認為4AT比較速配台灣入門市場
至於車廠決定要怎麼配,那就不是少數幾個消費者可以決定的事了
waynetrp01 wrote:
+1CVT 維修真的...(恕刪)
CVT維修起來是比4AT貴
不過前提是你也要能維修
Toyota的CVT我曾是車主
我也不知道要怎麼讓它壞
我買車一定不買4AT....主要是油耗太差了

但好處是不容易壞.至少要買到CVT或者5AT起跳


有6AT優先選


其實我蠻訝異的 還會有人去選4AT 隨說預算是一個問題 但每每都買舊產品 還是特別舊

難怪車廠無所謂
開過4AT和CVT wish
個人覺得差在高速油耗



傳統--->實用好養
新款--->好用好貴


自己慢慢選擇......完全看你的口袋
naive888 wrote:
我買車一定不買4AT....主要是油耗太差了
但好處是不容易壞.至少要買到CVT或者5AT起跳
有6AT優先選
其實我蠻訝異的 還會有人去選4AT 隨說預算是一個問題 但每每都買舊產品 還是特別舊
難怪車廠無所謂

不用訝異
本來就不是每個人都會喜新厭舊
特別是單價如此高的汽車

如果雙B跟TOYOTA都能賣同一個價
那我想多數人都會去選雙B了

對於用車需求也是各有不同考量
有人挑外型,有人挑品牌,有人挑預算,有人挑後勤
有人挑性能,有人挑舒適
車廠如果有更多新舊世代不同等級商品供消費者挑選那也不壞

如同手機廠,當各品牌都只推最新規格旗艦機供消費者選擇,那也不是好事
有的人明明就不需要那麼多強大功能或是性能啊
有些人還寧可買舊世代產品,只要便宜堪用就好

前面也有某網友舉例
配6AT的入門車,一部再賣你70萬,還有幾個消費者願意買單?

如果不是環保法規限制
不然上世代的MARCH也許還能繼續生產
一部三十多萬好養的入門車
我還會考慮買來當市區代步車
要 CVT 壞沒想像中的困難~~

七星軟盒中淡 wrote:
Toyota的CVT我曾是車主

我也不知道要怎麼讓它壞...(恕刪)
ponyhat wrote:
請問 家裡需要添購...(恕刪)

主要開市區買AT4
差不了多少油耗
要修也比CVT便宜
開個十年再賣
也比CVT價高
總合財富減損
AT4比較低

jackey chang wrote:
要 CVT 壞沒想...(恕刪)


我開了14萬,也不知道怎麼讓他壞耶
我都在原廠保養的
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