Jedsxohe wrote:結果4月camry...(恕刪) 不~~~~~~~~~我想要進口Camry汽油版啊啊啊啊啊啊!希望和泰國產化的銷量標準是比300台高的,這樣才有機會看到美規的汽油Camry!!
winyi wrote:記得5.5代好像是144hp7...(恕刪) 根據我最近換車的友台表示,他上一台7代油電開5年跑72萬,除了換過一次大電池外整車什麼都沒壞我想,CH也許是目前台灣問題最多的油電車(可能因為是唯一國產品管較差),但還不到不能信賴如果是抱著買Toyota就是買它不會壞的心態,我還是建議去選P4會比較心安...(該友台現在還是換7.5油電,基本上跟他上一台是同一台車...油電到底能不能買,如人飲水冷暖自知另外根據我自己的經驗,7.5汽油受惠於全新超高熱效率引擎+6AT,高速油耗相當漂亮合法速限內順順開,高速時的瞬間油耗常常可以保持在18KM/L以上,跟CH十分接近不過這是"純高速"的"瞬間油耗",礙於依舊是傳統純汽油車,速度一慢下來甚至怠速,油耗就慘我已8個月95%高速的用法、上高速可以的話就不會低於140的踩法來說,平均油耗約11KM/L上下目前開的7.5油電已經過了磨合期,用法踩法都一樣,目前平均油耗是14.6KM/L(其實我開油電超車超更兇,因為加速表現更好,反而之前開汽油版都沒什麼心情超車
Jedsxohe wrote:其實想想,每個月要...(恕刪) 以和太佔有30%至40%市場的規模而言,繼續國產Camry是賠錢行為幾百台銷售量已經不符合投資效益。更不要講小黃法規解禁車型限制Camry還有多少希望能持續國產?RAV4改在台生產才是最好投資,每個月都販賣千台以上改國產才有機會衝破紀錄。和太疑慮太多,改在台製造就不會買單是錯誤的事情