誰最有機會站上頒獎台？技術實力本位的TGR Corolla Cup第二站場邊紀實！

林恩 · 2025-07-18T09:00:00+08:00

「TOYOTA GAZOO Racing Corolla Cup 2025統規賽」可說是今年國內最值得關注的賽車賽事之一，由12位素人車手駕駛Altis統規賽車進行三站共九回合的較量，參賽條件與以往我們印象中的賽車比賽有很大的不同，由原廠舉行這樣的賽事，相信更可以拉近賽車與一般民眾的距離感；精彩的第一站賽事於五月初結束後，經過了兩個月的休息調整，7/5~7/6則是再度迎來第二站，這次我們一樣來到麗寶賽車場為大家帶來第二站的賽事報導，好奇哪幾位車手有望角逐冠軍頭銜嗎，文章繼續看下去就知道囉！又來到艷陽高照的台中麗寶賽車場，第一天早上是好天氣，但根據氣象預報顯示，周末將會受到颱風外圍環流影響，有可能的雨戰倒是為賽事埋下伏筆，究竟誰能夠在第二回合脫穎而出取得好成績，一切都還是未知數。先幫各位複習一下比賽所使用的賽車，由原廠提供與保管的統規賽車，是以Corolla Altis GR Sport這款市售車改裝而來，其中包含了符合FIA認證的車輛改裝，例如防滾籠、賽車椅、六點式安全帶，底盤懸吊則是為了應付比賽強度，換上了專屬鋁圈、浮動碟盤煞車系統、Project μ煞車皮及金屬油管、2way倒插單筒式外掛氮氣瓶懸吊系統等等，輪胎則是統一選用Yokohama Advan Neova AD09這條乾濕地兩用性能胎。至於引擎變速箱就不在改裝範圍，意思就是這輛統規賽車的動力系統與市售車無異，使用2.0升自然進氣引擎與CVT變速箱。Corolla Cup在規則上都依循中華賽車會所訂立的相關賽事規範，每站均是由排位賽與三回合正賽組成，第一天一早會先舉行排位賽來決定第一回合的起跑順序，第二回合起跑順序則會以第一回合成績決定，第三回合同樣會以第二回合成績做排序，不過為了增加比賽刺激度，第三回前六位選手將採倒序發車，也就是第二回合的第六名，第三回合就能以桿位起跑、第五名能以第二起跑（以此類推）。積分規則方面，每回合的第一名可取得20分、第二名15分、第三名12分，接續4~10名為10、8、6、4、3、2、1分，第11、12名就無法取得積分。第一站結束後，目前暫居第一的是5號周翼騰選手，第二、第三分別是33號林永程與1號程志熙，積分方面除了第一的周翼騰稍微與其他選手拉開，其他2~6名選手與前位都只有3~4分的分差，所以第二站很可能會有名次上的互換。此外，因為第一站自由練習時就發生事故導致積分掛蛋，但先前曾跑出全場最速單圈的24號楊博崴，第二站能否有好表現值得期待。｜排位、三回合正賽第二站排位賽5號周翼騰表現依舊強勢，跑出最快單圈（2:08.415）也成功收下桿位，第二第三則分別是林永程與楊博崴，值得注意的是，42號王翊帆因為違反車檢流程，無法取得排位成績只能以12位起跑，也代表主辦方與賽會是相當注重FIA規範的，所有程序均須嚴格遵守。排位賽之後，第一回合正賽即將在賽前Grid Walk結束後正式開始。此時車迷、親友團也在Grid Walk時走上賽道與車手留下合影。來到第二站，部分選手的車輛塗裝又進化不少，例如周翼騰的5號車就換上更亮眼的塗裝配色。或許是大家經過第一站與賽車的磨合，第二站明顯更有野心向上爭取好名次，第一回合一開始就上演激烈攻防，尤其一號程志熙開賽不久就從第5升竄至第3，而末位起跑的42號王翊帆也爬上第8，比賽末段緊逼周翼騰的林永程雙方也上演精采攻防，可惜最終仍以0.3秒左右的差距屈居第二，而第一回合的前三名分別為周翼騰、林永程與程志熙。隔日上演的第二回合與第三回合，因為天氣關係賽道呈現較為潮濕狀態，也讓比賽增加不少可看性，尤其是第二回合以第二位起跑的33號林永程