CAMRY 賣不好根本是產品問題

873分

51樓

個人積分：873分

文章編號：68299258

看了一下按嘿破壞神大大整理的6~11月中大型房車銷售量，

https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=5353295

1.E-class : 2666 （輛）， 262萬>>184hp

2.5 series : 2171 （輛），266萬>>184hp

3.ES : 1241 （輛），170萬>>167hp

4.Camry : 3090 （輛），84.9萬>>167hp

5.Mazda6 : 618 （輛），111.9萬>>165hp

6.Teana : 235 （輛），84.9萬>>134hp

7.Mondeo : 182 （輛），125.9萬>>240hp

8.Superb : 497 （輛），119.9萬>>150hp (1.4) ，132.8萬>>180hp (1.8)，149.9萬>>220hp (2.0)

9.Passat : 363 （輛），122.8萬>>150hp (1.4) ，147.8萬>>180hp (1.8)

看起來就camry賣最多，
應該是中大型房車不被市場需要了，
所以賣得比以前少

camry油電的特點是坐的舒服，
現在開了三年還是一樣，

換Lexus es300h應該會更舒服一點我猜

winyi

8870分

52樓

winyi

個人積分：8870分

文章編號：68299619

featheringer wrote:
開起來除了跑高速轉速變低然後油耗稍好，其他說實在的升級感沒有帳面數字來的那麼明顯...完全沒有...(恕刪)

記得5.5代好像是144hp
7.5代167hp看起來很迷人的樣子
但扭力差不多加速力道應該也差不了多少
7.5代2.0純高速有沒有可能達到15km/L的油耗呢
另外油電車的耐用年限有沒有辦法達到10年以上呢
如果大電池算消耗品以5年換一次好了
其他的油電設備如剎車總泵、動力分配系統有沒有可能耐用十年以上
我的5.5代也開了13年了
想說下一台也大概開個十年以上

kjhgfdsa1021

561分

53樓

kjhgfdsa1021

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文章編號：68299725

Jedsxohe wrote:
看了一下按嘿破壞神...(恕刪)

和以前以前Camry銷售數字相比，
明顯比過去衰退很多，
翻到U-CAR 2005年1月台灣汽車市場銷售報告
Camry 4062輛...

BrilliantWing

3043分

54樓

BrilliantWing

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文章編號：68307575

kjhgfdsa1021 wrote:
和以前以前Camry銷售數字相比，
明顯比過去衰退很多，
翻到U-CAR 2005年1月台灣汽車市場銷售報告
Camry 4062輛...

那個月應該是農曆年前競賽月所致，
不然當時Camry正常月銷量約2000多輛。

好吧，同樣一個月份，
Teana銷量2,846輛，2005年年銷量16,765輛
Grunder也有2,519輛，2005年年銷量8,933輛
真是台灣中大型房車的輝煌年代。

duke501

603分

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duke501

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文章編號：68309172

搞什麼Airplane啊！？ wrote:
由於最近家中有車要...(恕刪)

賣不好???

他月銷還有三百台以上阿大哥

現在中型房車都放大車格空間舒適度都已經接近大型房車

更別說配備也都比大型房車多

現在預算80以上要嘛直上SUV 要嘛不想開太大就CUV

80以下就中型房車或掀背小車

大型房車根本已經進入乏人問津的階段

除非他加上WAGON車型變成另一種功能取向否則大型房車幾乎被取代掉了

CAMRY已經很強了沒配備還能月銷三百台

反觀更沒配備的大型房車NISSAN TEANA還只有月銷20-40台而已

CAMRY還是有些公司行號買來配給主管開

也有些開慣大房車的小黃換購新車買CAMRY

CAMRY真的在同級車裡已經是佼佼者了

安全配備差不是主因

就是因為他本身已經沒什麼市場車廠才不會多花心思在上面加配備

現在SUV當道 CUV又成了消費者新寵中型房車加大尺碼

各種條件下大型房車這塊餅就被分食掉了

就算他6安+VSC也救不回