油電車不好嗎?

gbc168

55分

51樓

gbc168

個人積分：55分

文章編號：32881994

love878822 wrote:
我表弟也是在原廠上班...(恕刪)

又一個放大絕的.....表弟勒..
LEXUS原廠報價CT的大電池才4萬多
台灣油電家族的車友開了快20萬公里...省的油錢超過20萬了,電池都還沒壞勒
真搞不懂一堆01的鍵盤車手,要搞破壞也先去衝實一下知識再來好嗎,被一眼就看破手腳很遜耶

海瑞絲

50分

52樓

海瑞絲

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文章編號：32882012

有網友之前比較過

兩車的差價油電車要開幾十年才會回本= =

ysc_kyy

2570分

53樓

ysc_kyy

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文章編號：32882027

fannfelix wrote:
我的汽油版休旅車台北到高雄開高速公路不塞車的話

引擎蓋也是冷的阿

因為引擎蓋裡面有一層隔熱棉

引擎蓋在高速撞風下，也是冷的

要等到車子停下來30分鐘後才會熱

PRIUS的引擎是艾金森循環引擎，熱效率高廢熱少，引擎室不像傳統車輛那麼熱，所謂開完高速公路引擎蓋是冷的，並不全然是引擎蓋隔熱棉的關係，是引擎產生的廢熱真的很少，停下來10分鐘、20分鐘、30分鐘，引擎蓋、前葉子板都還是冷的......

koenigsegg08

362分

54樓

koenigsegg08

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文章編號：32882040

love878822 wrote:
我表弟也是在原廠上班有一次Lexus報價那顆車用動力鋰電池就是供電給車子跟動力那顆喔...換一顆貴到嚇死人那位車主說了一句算一算這樣也沒比較划算但是要換才能正常開要不然就是怪怪的阿油電還是有錢人玩的好我還是開我的老車
...(恕刪)

又是一個聽說的嗎?
CT200h的一顆4.8萬
RX450h的一顆9.8萬
請問一下您所謂的"換一顆貴到嚇死人"的標準在哪?
依我看一台車這麼貴又是車子的重要零組件
這樣的價錢似乎還好耶
另外撇除外力損壞的狀況
TOYOTA的油電系統目前還沒有一顆電池壞掉的紀錄
你口中的那位表弟他口中的那個客人她的車是為什麼需要換那顆電池阿挖鼻孔

jaff214

0分

55樓

jaff214

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gbc168 wrote:
打賭勒~話說那麼滿你...(恕刪)

不是說好賭台北高雄引擎蓋是"冷的"

怎麼這會又變"常溫的"

這要讓插花的如何下注啊

我是台客啦! 安抓不行喔........... 咬我阿!

gbc168

55分

56樓

gbc168

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文章編號：32882122

jaff214 wrote:
不是說好賭台北高雄引...(恕刪)

如果是晚上到凌晨沒太陽的情況下開車,要賭冰的有何不可
但是別限定我用飆的就OK

講明白點,他根本不敢賭
因為他完全不懂油電車

ysc_kyy

2570分

57樓

ysc_kyy

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文章編號：32882132

mm6842 wrote:
.....但是在高速公路上沒有煞車電池能開多久......

完全不了解油電車才有此結論.....煞車能量回收只是油電車充電來源之一，但不是唯一！

只要引擎發動狀態，有剩餘動力就會調配引擎動力來發電，只要是Prius的車主都知道，在高速公路煩惱的不是電力不夠，而是電池總是位於滿格狀態，由於高速行駛，無法完全發揮無油電力行駛。

在高速公路多長的距離可以將電池充滿？大約從木柵交流道到新店下交流道就可以將電池充滿了.......