大大您好, 拜讀您的改車經真是精彩 ,使得小弟也準備一台F CON IS擇日施工 .只是有些疑問想請教, 望不吝指教. 小弟車為TOYOTA HIACE海力士2.7 由於排氣量加上車重因素 油耗真的不漂亮 會選它也是因為當保母車或全家出遊共乘方便 在不考慮換車之下 要裝可程式電腦修油讓油耗漂亮一些 再此想請問大大 火星塞冷熱值要注意嗎 因為有說法是修油會較稀薄燃燒 不知大大有做這個動作嗎 另外附議一點大大的說法 豐田車的電腦修正率真是棒 小弟裝過蠻多改裝品 且都是日本大牌子 如SUNAUTO 的NOLOGY矽導線 與HYPER逆電流,SARD汽油壓力閥.DENUP PRO 的VSD 剛裝好發動出去跑一圈有感覺 過兩天 再開 沒什麼差別 小弟前部車是K8上渦輪掛GT2540打1.2 活塞只有在原廠連桿因瞬間大衝撞歪換的ZC原廠活塞與連桿降壓縮也只用SARD降壓縮比墊片 離題了 也就是蠻多東西都是移植過來使用 包括市面上可能找不到的CHAMPION RACING 209 九號白金火星塞 拿這組火星塞給海力士裝 發動也正常中心陶瓷還燒成漂亮的褐色 只是感覺低轉扭力差了些 油耗都一樣證明你亂改豐田的車原廠電腦就是會修回來 廢話一堆 就是要問大大 六號DENSO SK20R-11 七號HKS S35I CHAMPION RACING 209 九號白金火星塞 我到底要裝幾號火星塞去寫空燃 謝謝
iric.h wrote:
大大您好, 拜讀您的...(恕刪)

說實話, 要用火星塞來省油, 效果有限. 當然越熱值的火星塞會比較省油.

寫電腦的話, 基本上是有利於高速的油耗, 低速的油耗原廠的設定應該已經很稀薄燃燒了. 而且你的車重, 如果再減少噴油, 爆震應該會很容易出現.

參考看看1

HAnk
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第一次看到toyota 3.5的引擊室照片.只要一個感想:



好亂.亂七八糟~
為兄弟兩肋插刀 為美女插兄弟兩刀 女人如衣服,兄弟如手足,誰穿我衣服我砍他手足 兄弟如手足,女人如衣服,誰動我手足我穿他衣服
ninkimono wrote:
第一次看到toyota 3.5的引擊室照片.只要一個感想:



好亂.亂七八糟~
這其實是Toyota務實的表現。有些車廠把車子的引擎室搞得外表漂漂亮亮只剩引擎氣缸、機油孔和電瓶等消耗品露在上面,結果就是只要隨便一個感測器或噴油嘴或什麼管線出問題就要大拆特拆才能換得了藏在下面的零件。Toyota則把所有的主要元件都曝露在外面(頂多上面加一個大引擎罩),有效地降低了維修時間成本與出錯機會。畢竟一般人自行打開引擎蓋都不會了,還會管引擎室漂不漂亮?維修容易與便宜才是一般人在意的。
blhsing wrote:
這其實是Toyota...(恕刪)

沒錯,那就是所謂的亂中有序
回文是美德,現在就積德


如果說camry3.5引擊室可以稍整理.那就更棒了~現行3.5引擊室好像1.6/2.0的引擊室,都賣1佰多萬多.也該有點裡子


但是呢!! camry3.5真的是好車一部.
為兄弟兩肋插刀 為美女插兄弟兩刀 女人如衣服,兄弟如手足,誰穿我衣服我砍他手足 兄弟如手足,女人如衣服,誰動我手足我穿他衣服
ninkimono wrote:
如果說camry3....(恕刪)
這是引擎罩拆下來之前的樣子,看起來有沒有好些了?


說實在我不相信會有多少買這種舒適取向的房車的人會在意這種地方漂不漂亮、能不能拿出去秀的...
ninkimono wrote:
第一次看到toyot...(恕刪)

以後要批評前, 先看看實車. 這樣比較妥當. 上面已經有人PO原來引擎室的照片了.
喜不喜歡也不用做評論. 因為每個人的標準不同. 謝謝.

為何拆掉引擎飾板, 因為為了拉馬力, 真空sensor, A/F錶, 進氣溫sensor, 排溫sensor都得裝. 不拔掉飾板, 那些sensor無法裝.

HAnk
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看來我讓別人不高興了!! 這位車主,真的..................................................................


HAnk_TIFC wrote:
以後要批評前, 先看...(恕刪)
為兄弟兩肋插刀 為美女插兄弟兩刀 女人如衣服,兄弟如手足,誰穿我衣服我砍他手足 兄弟如手足,女人如衣服,誰動我手足我穿他衣服
ninkimono wrote:
看來我讓別人不高興了...(恕刪)

只要是善意的批評指教, 我都會虛心接受.

但是我真的希望大家在發問題前可以先思考一下.

引擎飾板這東西, 已經算是現行車標準配備. 我只是想說清楚. 請見諒!

HAnk
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