沒有網友提醒還真不知道,原來台灣Toyota很多車少了這配備!

少東少西

結果別家還打不過

真慘
Brown Will wrote:
又來了,哪個品牌完全都沒問題
別總老是拿這些零星的案件出來嘴
再說有些還是幾年前的事情

我家曾經同時擁有Accord 7 3.0/Exsior 2.0
兩台都是20萬公里、10年左右換車
Exsior 2.0比不上Accord 7的是引擎不耐操、操控不如
但引擎、變速箱、重要零件故障=0

Accord 7 3.0 變速箱故障、引擎漏機油、右前葉子版烤漆起泡生鏽、
駕駛座門開關總成故障

如果以代步車品質,本田遠不如豐田,更遠遠比不上Lexus
所以後來換車Lexus IS300H、Yaris

將來再換車更不會考慮只會價格越級打怪的本田,除非不在台灣購車
youliveme wrote:
TJA主要是差在
車輛需要監測駕駛狀態
並允許低速ACC+LTA可以放手使用吧
似乎還好
反正塞車走走停停 手輕靠方向盤就OK了...(恕刪)


TJA 不只方向盤不用碰. 油門與煞車也不用踩.
可是台灣本田是日本100%持股子公司,和泰是代理商,道理上前者是朕不給,後者是請求朕給,標準不太相同吧!
Brown Will wrote:
原來台灣Toyota很多車少了這配備


台灣TOYOTA跟日本比起來少了很多車

好吧 也不只TOYOTA這樣
去日本租了三次車 (都白牌小車)
只有FIT是台灣有的 (不過配備感覺還是有點差別@@?)
YARIS HYBRID,有自動跟車煞停置中,台灣也沒有這台
NOTE E-POWER,台灣也沒有這台 (不過少上面那台很多東西 噗噗)

其中最想要的是YARIS HYBRID,日幣賣200多萬
如果銷台灣,沒可能在300萬內吧
MPV325 wrote:
TJA 不只方向盤不...(恕刪)


RAV4 TSS2.0 跟車+車道維持狀態下也不用踩油門煞車啊
不知道是誰派來的想捧本田,但是臉好腫,說的本田規格好賣高價很合理一樣,胡扯一通當消費者笨蛋嗎
想當個好爸爸 wrote: 許多本田粉都變成豐田粉我本人就是

完全認同,年輕的時候我也開本田,那時覺得老人才開豐田,現代是歪掉的H,沒想到現在本田不僅輸給現代,還貴成那個樣子。
沒被刺激到 就不思長進 想當年自動跟車系統 是三菱OUTLANDER 先引進 2年內幾乎同級車都跟進 但豐田還不是全速域
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