日圓貶值這麼多,車子價格甚麼時候調降?

難,除非長期買氣變很差

車商先是會做優惠促銷,刺激買氣。
真要到降價,則很難不動到配備。

如同前幾次和泰車對於 Prius PHV 的售價操作一般,一開始開個芭樂價近160萬,賣相極差。後來幾次降價,先到 13x 再到 12x,再祭出舊換新 11x。

但,看那配備拔成甚麼樣子?


其實,消費者面對車商的訂價策略,能做的不多。
要麼不買最大,要麼增加自己的收入趕上或超越車價上漲的速度。
不要再拿美元計價調侃了⋯⋯ 澳洲、東南亞、中東地區的進口日本製汽車,有因為日幣貶值而降價嗎?

漲價變成大家默認允許的事,除非所有人團結拒買,不然討論這個有什麼意義,網路罵聲鼎沸,實體店面人潮熱絡的買,格外諷刺啊。
要降價除非VSCC直送地獄廢掉,任何人能從任何地區能自由進口水貨車,繳完稅監理站驗車驗過就能上牌,這樣國產車就會直接打七折,進口車平均打六折,一堆七人坐的廂車打對折賣....
TOYOTA都公布財報了,全球車價漲不少,所以營收成長,但是獲利卻還是大幅銳減,怎麼可能還調降?
車商回應如次 :
一、美元計價。
二、烏俄戰爭,致原物料大漲。
三、晶片仍缺。
四、不爽不要買囉
車商滿手庫存的時候就會有空間了,跟匯率關係不大
motoxt910
前幾次漲價的時候,有沒有拿匯率當藉口?
今天再宣布明年再調漲,找了一堆理由,但講白點,一定要把防疫保險搞出的虧損大洞先補起來!
井底之蛙真的很多,Toyota 只有台灣漲價嗎?車廠只有Toyota 調漲嗎?你知道xtrail油電一台賣多少嗎?civic 油電一台賣多少嗎?真的是只看到自己想看的
盤子多 降不下
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