正式發表後的sienta熱度反而下降

專業不敢說, 高抬了
只是一直有疑問, 為何這車是這型, 那車又是不同型式
而網友常問 常規計程車問題 大概就這樣

過往的*轎式*車身, 車型 車高都沒超過1600mm
又如滑門車, (標準七人MPV. 5+2MINIVAN) 車高都1610mm以上

而從以前至今, 大家的問題都是*滑門車為何不能當常規計程車*
跟尾門沒關係, 跟滑門沒關係,
幾人座的>>那第三排影響了行李容積 + 車高比較有關係


又錯誤類比馬5, IMAX 跟WISH2002 同為七人座

mitsubishi savrin不是滑門 也有七人座。2001



這台資料很少kia carens不是滑門 一代為五人座。2002
一代目 車高1609mm, 行照 : 不明, 沒有計程車資訊
引用 : http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/view.cgi?/news/2002/9/a2090011.ti+a2+a3+a4+a5+b1+/news/2002/9/a2090011+/car/K10130003+b3+d6+c1+c2+c3+e1+e2+e3+e5+f1


crossover如果能登記為*轎式* 那當計程車應該就沒問題
那種價格我寧願買1.8的altis,還省了好幾萬
sienta價格比altis還高,真是太誇張了
日本價格就擺在那,車商是當現在沒網路嗎?

這台車價格訂在60萬內,就會大賣,即使它醜的要死

明月下的清風 wrote:
這台已經有運將在排班跑車了。...(恕刪)

小弟有問過一位運將,他有說,他目前的wish報廢後就換Prius alpha。
趕快請台福再生產5+2的出來,一定大賣!
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