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站在保險公司的立場來說，各家產險保險公司為了爭取汽車保險的這塊大餅，可以說是費盡了心思。甚至還有保險公司高層(還被判刑)請所屬所有員工輪流假出險，然後把大筆的理賠金用來作為給汽車業代的傭金(因為檯面上以有限制傭金的上限，所以只能檯面下進行)，換言之保險公司需要鋌而走險的支付比規定和一般情況下還多的傭金來爭取更多的汽車保單，就可以知道這塊市場的競爭有多激烈。
在這樣的環境下，如果車廠跟保險公司說，我已經和其他家保險公司簽約都說好了，你如果也簽，不僅可以有我(市占率三成以上)這邊的保單外，因為保額變高了，也就可以有更多的業績；你不簽，車廠會請業代要客戶改跟其他家已經簽約了的保險公司買，你將一個保單也拿不到。
如果您是保險公司，您簽不簽？鋌而走險被判刑的都願意做了，簽個約這樣的小事當然樂意配合。
站在車廠的立場來說，保險自由化後，不少人(小弟我就是)在網路上鼓吹大家自行向保險公司買車險，或是跟自己的親朋好友買車險等，導致旗下業務人員的收入減少，業務員們抱怨連連，這個問題不解決車廠有可能得增列更多獎金來彌補業代平息抱怨，也會讓車廠的成本增加。如果把保險公司都找來談(並簽約)，請他們不得接受客戶投保，必須透過車廠業務代表代為收款投保的才算，否則日後如果有車回車廠保養廠維修，被車廠發現並不是透過我這邊出去的保單的話，就得依照簽約的約定(可能還有罰則)退更多的傭金給車廠或是當初賣車的業代；不簽約的保險公司旗下業務員就完全不推，反正有那麼多家保險公司還是願意配合，越多家保險公司願意配合，就越少家保險公司敢不配合！對外還可以宣稱利用高市佔率的優勢和十幾家知名產險公司合作推出更優惠的保險商品給客戶，而且是你另外跟保險公司買不到的(保險項目變多保額也變高)。因為保險商品保險公司依般對外的商品內容不同，實際上是比較便宜還是比較貴，消費者自然也無從比價起。
小弟認為，若車廠利用其高市佔率與保險公司談出更優惠的保險商品給客戶，讓客戶自由選擇的話，這絕對是一件好事；但即便是有比較優惠的商品，卻利用各項的規定限制消費者向誰買哪家的保險商品，車廠的這個行為，是否涉及聯合壟斷，可能就有請記著們去揭露了。
以小弟為例，小弟明知道有其他家保險公司比較便宜，但我還是願意跟我習慣合作的保險公司買保險，因為該險公司辦公室離我家近，又買好幾年了，而且出險過感覺很乾脆，所以我願意花比較多的錢跟他買保險。如果因為我買了某牌的車，就被限制了我日後跟家保險公司買怎樣的保險商品的話，我認為...這非常的不自由，有種被強大的力量剝削、制約了的感覺。
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