國產油電世代降臨 TOYOTA CAMRY Hybrid 油耗實測

阿基拉 · 2012-02-21T09:54:01+08:00

自從新一代的CAMRY Hybrid以產品價格、節能取向訴求等主要特點引起網友們熱烈討論之際，小編也有幸能夠在第一時間內實際試駕全新推出的CAMRY Hybrid車型，先前小編已經試駕過汽油動力版本的CAMRY，所以對其動力性能與底盤表現方面均已經有了初步的認知印象，於是這次的試駕行程小編決定將油耗測試方面納入，畢竟由原廠所公布的平均油耗19.4 km/l已經是相當誘人，而且市區油耗方面更是達到了32.28 km/l之譜，如此傲人的數據促使著小編決定要實地測試各種行駛狀態下的油耗表現，緊接著就跟小編一起來探探CAMRY Hybrid的實力吧～本來這次的測試也打算進行環島實測，不過由於時間的關係改成單日各路段油耗實測，這次的出發點設定在板橋，老天爺也給了個不錯的天氣喔～從外觀上來辨別，跟汽油動力版本最大的差異點就在於改成藍色廠徽的設計，讓人一眼就能夠辨識出其搭載了油電混合動力系統的特色。這次油耗測試的行程規劃為一般市區道路(板橋-->新店加油站)、山區路段(新店加油站桶後管制站來回) 、高速路段(新店經潮境至堤頂)以及內湖至新莊的下班尖峰時刻市區路段測試，希望能夠針對各種路段的實際油耗提供給大家作為一個參考。計算方式為每趟行程的里程除以所消耗的燃油來得出每公升燃油可行駛的路程，先來去將油箱加滿吧。第一次將油箱加至滿後，總共加了98無鉛汽油11.3公升，之後每跑完一個路段之後小編就會將油箱加滿來計算出概略的燃油消耗量，雖然說如此還是會有誤差產生，不過若要在一天之內測出各種油耗數據的話，大概也只能採用這種方式了...從文化路江子翠附近的加油站把油耗顯示歸零，初始的里程數為1150km。恆溫空調的部分全程設為AUTO，左右兩側的溫度均設為24度，如此的設定應該較能符合一般大眾的用車習慣。這次的行程規劃裡小編將市區平面道路油耗排在下午的車潮尖峰時刻，所以早上的市區行程則主要是以綜合快速道路與平面道路為主要規劃，於是小編就先上了新北環快、忠孝橋、市民大道、提頂大道、基隆路、基隆高架、水源快速道路前往新店。今天的台北市區車流量不算大，大部分路段都算通暢，不過就算是在快速道路路段也還不到可利用定速跑完全程的地步，全程都是以ECO模式駕駛，油門踩踏力道也控制在輕微加速就能勝任各路段的加速性需求。CAMRY Hybrid的油電混合動力系統在時速50公里以下且電池容量足夠時可以使用EV純電力模式行駛，而這也是市區油耗亮眼的主因，不過小編發現像這樣由許多快速道路構成的路段並無法利用全程利用到純電力的優勢，僅在怠速跟滑行時才能啟用純電力行駛模式。來到新店北新路的加油站後再度將油箱加滿來看看消耗了多少燃油。從板橋出發到新店市區的一般市區道路總共耗費了2.84公升的燃油，對照行駛里程為1150-1187=37公里，換算下來的平均油耗數據為13km/L，跟儀表板上的17km/L有所落差，不過這樣的誤差小編還是會將之後所測出的標準綜合來看。結束了第一階段測試之後，第二階段就是前往桶後來回的山區道路油耗測試，在進入山區之前也先將油耗資訊歸零再出發吧。一進到台九甲線的路段立即就遇到了施工交通管制，希望能夠一路順暢啊～一路上的車流量比過去小編來這著時的經驗還要更多一些，大概是天氣好大家都出來透透氣吧，全程幾乎都是以時速50公里以下的車速行駛，不過雖然可啟用純電力模式行駛，但因為山路有著許多的上下起伏路段，所以當位於上陂路段時則仍然是使用引擎動力，不過實際的油耗表現仍是相當令人期待。來到了環山路區域後可見到櫻花林已經開始綻放了，沿途美景令人流連忘返，由於先前小編已經試駕過汽油版本的CAMRY

熱斗z

2分

421樓

熱斗z

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文章編號：34033573

油耗吵得沸沸揚揚

油電省油省到哪我不清楚

但是對空氣汙染改善是絕對正面(電池汙染暫時不討論下)

台灣機車族比例還是比開車多

今天如果你騎機車

你會想停在哪種車旁?

答案很明顯吧

所以希望油電能普及

li0605882001

0分

422樓

li0605882001

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文章編號：34033661

說這麼多,我還是搞不太清楚到底有沒有省到錢....

小妹什麼車都不懂....只有幾個疑慮:
1.如果電池真的壞了,到底換一個要多少摳摳?
2.用來當計程車大家搭乘的欲望高不高?

3.用來當計程車會不會比較省錢?

4.假如發生事故,會不會有電死人的問題?

(看到有人提到600v電壓....令我好恐慌...)
說到油耗實測,我想沒有利益不會有人去做的....
不知道有沒有人願意分享一桶油實際跑多少公里?
如果有人願意分享,小妹就感激萬分了><~~~
(我才不理什麼鬼數據....簡單一點就加多少錢跑多少公里
賺吃人,不太懂那個啦!說到環保,政府說環保就環保摟,小妹也想盡一份心力啦)

zzzrrrzz

2415分

423樓

zzzrrrzz

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雖沒有笨到會相信市區30的能力,但本來以為可能有20,卻也沒有~令人有點失望,沒有驚艷的感覺....

不過這種大車有16也是不錯,希望將來有長期駕駛油電車經驗的試車手來一次環島型測試~

gmokkk

186分

424樓

gmokkk

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現在應該很多人在等GO車誌翻盤

會跌破大家眼鏡嗎

griffinc77

13分

425樓

griffinc77

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文章編號：34033701

如果要省油,一台VIOS 五十萬就可以搞定了,幹麻要花到一百萬?
有點想不通.

caawang

386分

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caawang

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文章編號：34033804

griffinc77 wrote:
如果要省油,一台VIOS...(恕刪)

如果你覺得 VIOS 跟 CAMRY 都一樣，
那你當然買 VIOS 省錢又省油就好。

真脆瓜

504分

427樓

真脆瓜

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文章編號：34033826

Sleeace wrote:
重申一次我的看法阿基...(恕刪)

嗯,既然時間不夠,就別做嘛...

我相信如果是 T牌老大只肯借一天,沒話說

我覺得最起碼要和 CRZ 一樣的測試方式,不用量體重沒關係,我們都知道
你們的體重了...

不然,這真的親手砸了自己的招牌...

http://senmingkao.blogspot.tw/

boue

0分

428樓

boue

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solas888 wrote:
拭目以待...(恕刪)

沒甚麼好意外的, "國產"T的敗筆就是老搞些灌水的廣告!
孰不知時代在進步, 國人的求知慾也在提升; 終於.被媒體攔截了!
日本人有可能沒事丟給你一輛可以顛覆台灣, 甚至改變全世界的車嗎?
節能車絕對是另一種趨勢, 但弱勢的國人一定要停看聽!

︿　︿ y

chunming6436

14分

429樓

chunming6436

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版大的數據只有一天，油耗參考數據還不夠!
若未來油耗差異不大，那要換車的大大倒是可把柴油車列入考慮~
但日後保養加進來，好像也差不多吧!

小弟Golf+ 1.9TDI開了6年皆使用17"GTI輪框，其餘無改裝!平日市區高速各半，TDI偶爾熱血大腳也不為過!因公司報帳須要，6年來都有記錄公里數，提供各位大大參考!(先說明小弟從事網路行業不是汽車業