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gti6 wrote:
確實是有五速手排陽春...(恕刪)
根據經濟部測試結果Innova手排油耗還比較差～
U-CAR 專題報導－瑞獅不玩了－Toyota Innova接棒
商用車的齒比...不用期待太多
Enix is ...?!
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外型比較方正，但卻為瑞獅車系最耐操的車款
Toyota板有一位大大分享他的老瑞獅改造，就是1.5箱型車款
1999 Toyota Zace Surf 1.8 箱型車/貨床車 外型比較流線
因為排氣量小於1800，又是箱型車，基層打拼人士的休旅車
這種就比較常見，大多是銀色，實在是物超所值的好車
雖然比較沒力，省油也不見得好到哪裡去，最主要品質還算堪用
而且又搭上Toyota熱銷的時期，賣的相當不錯
貨床車大多是賣冷氣開的，或者台電工程車（加個遮雨框體）
大致上這就是1.5 / 1.8的差別
不過大多數人的識別方法，1.8都叫做Surf...不叫Zace...
一來產品區別，二來好像有那麼一點點優越感吧？
Jimmy Yang wrote:
請問版大Zace...(恕刪)
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這裡不是有業代說toyota車都賣的很好不差這台嗎？還質疑為何要針對這台車，結果是廣告猛打。我說，不只是這台，高油價時代，如果日系車還是抱著高排氣量車種不放，進口車也是一樣，以為用高排氣量北美車款來打雙B，台灣人就會像早期欣喜買單，那就等著銷售量繼續下滑，光稅金就夠你受了，省油？別傻了？排氣量那麼大，以為只有日系車引擎是高科技嗎？
還不是吃汽油。至於那些高排氣量的油電車簡直是脫褲子放屁，不是嗎？還環保勒？真要環保就不會這樣搞了
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嗯.....油耗真的只有6上下....有夠恐佈....
但至少hiace 自排的齒比...油門踹下去還頗有力的...
可是朋友公司的innova 2.7 ....明顯衝勁較弱....
雖然兩顆2.7引擎不同型號.....很難讓人相信innova會省油到哪去 空間也沒比較大
ps 後來開HIACE的朋友換台二手 T4..2.0長軸....沒想到還比HIACE省...而且跑高速公路超穩的
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不知道TOYOTA幹麻不進新款Hiace箱車 這香港滿街跑耶
然後進Hilux vigo (pick up) 來取代瑞獅
要弄個像放大版wish的innova來.....車身低...跟你說這樣比較好上下貨= =.....那要跑工地的怎麼辦@@
結果現在瑞獅跟freeca停產後~國內根本沒有長車頭貨卡......
然後說要把Dyna 3.5頓國產.......我實在不相信國產後會便宜到哪去...
想跟中華搶貨車市場~阿是怎麼跟canter比
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