感覺這次新神A能創下台灣單一車款銷售紀錄

mmppeegg wrote:
其實絕大多數消費者搞...(恕刪)

頂規Focus屌打
除非能便宜超過5萬以上
中低階被新神A屌打
結案

杯子蛋糕70 wrote:
這次加強車身鋼性60...(恕刪)


只要不出什麼大瑕疵

99%大賣

mmppeegg wrote:
其實絕大多數消費者搞不懂LV2到底跟半套TSS差在哪裡

所以不見得會看到Focus...(恕刪)


這就像大多數消費者感覺不出來後輪懸吊是不是獨立懸吊.
唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子

BIGHANCE wrote:
只要不出什麼大瑕疵...(恕刪)


不見得,但銷量會不錯倒是真的,但屌打其他國產房車是一定的,就算一開始賣不好,和泰還是有辦法的.

看和泰這四個月來股價已經漲了50%,爽入袋.
唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子
因為台灣人看到頭又大那個馬克就愛,導致天天都在車聚,正所謂:開頭又大的不是三寶,但三寶都是開頭又大...
ericlee_2001 wrote:
不見得,但銷量會不錯...(恕刪)

kenlife wrote:
都不知道該放什麼LOGO...(恕刪)


其實銷量是虛的
利潤才是真的
去年CRV 大戰 RAV4大家看得意猶未盡
結果是RAV4 贏了200台
但其實大家都知道那邊賺卡多
贏了面子輸了裡子又如何?
說Hybrid超過一半應該是言過其實,80萬對中型房車的消費者來說實在是一個門檻

杯子蛋糕70 wrote:
這次加強車身鋼性60% 又有後多連桿懸吊 加上全車系TSS 2.0
還有大家最期待的油電混合
如果全車系壓在90萬內
是不是可以一桶漿糊到下次改款啊?
好像沒有缺點了?


可以想像..2月和3月的ALTIS 銷量會被新車效應嚇得消退到千輛以下...除非超級大降價!!

杯子蛋糕70 wrote:
這次加強車身鋼性60...(恕刪)


很好奇油電賣多少 如果有油電運動版 我覺得應該可以抓到很多年輕人的心 但隔音應該還是一大敗筆~

海洋香榭 wrote:
我想知道車身強化60...(恕刪)

這個全球的Corolla都一樣,所有都是抗扭曲剛性強化60%,主要是在操控表現上會更穩定。
車體安全的部分,除非兩個都經過Euro NCAP的撞擊測試,或是在路上來個正面偏位對撞,才有辦法知道誰車身結構比較強。
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