mmppeegg wrote:因為台灣T牌是汽車業...(恕刪) 那你為甚麼不說其他車商一起把安全方面的配備,提升到跟國外一模一樣呢?來一起對抗T牌呢?如果消費者看到其他車商都有的安全備配,偏偏T牌都沒有,那消費者還會買單嗎?而且你要求T,他不做你也無法對他怎樣,最直接的就是要求政府立法,這樣我相信所有車商,都會做到,在這邊要求車商是沒用的,商人在商言商,每個都只想賺錢
ilikeprius wrote:沒有人扣您帽子,既然...(恕刪) 雖然我對什麼護衛隊沒興趣......but 我想指正一個事情通過 ARTC的撞擊測試跟 C-NCAP 五顆星 這是兩件事通過 ARTC的撞擊測試表示符合台灣政府規定的 最低限度 安全性(豆腐車無法上市就是了)某個網站看過, 台灣 ARTC 撞擊測試通過, 大概在 C-NCAP 三顆星左右......有人開車要求 60分安全性, 有人要求 100分 NCAP五顆星安全性......兩者不能混為一談!
ilikeprius wrote:沒有人扣您帽子,既然...(恕刪) 原PO的意思不就已經很明白了嗎?難不成你還看不懂?ARTC作的測試甚麼東西都沒公布,這不已經是大家都知道的事了嗎?這年頭還有人信ARTC還真的蠻少見的。
安全氣囊除了要具備齊全也要留意這些氣囊(簾)能否在緊急時刻爆開以保護乘客,內鐵(防撞鋼樑)除了要具備而且也要夠粗勇,這樣才經得起撞擊,歐美人民篤信誠實為上策,廠商基本上不會欺騙消費者,所以買歐美血統的車輛會令人安心至於台灣車廠的宣稱,就看他們有沒有憑良心在造車,之前那支賊的車禍事故讓它的防護功能得到一個成功驗證,這新聞應該會讓開這類車的車主安心~車輛的安全性配備應該重於電子花車設備~祝福大家行車 一路平安
發在TOYOTA區,以TOYOTA為主的分享文,期待您日後能再分享NISSAN、HONDA、中華、MAZDA等其它比較供參考最後那張真的挺有梗的 XD雖然說您文章中TOYOTA在台灣販售車款的安全測試,僅能參考部份來自C-NCAP的結果(之前在01上有看到C-NCAP測高分的車~拉去NCAP類的一測分數不好看)只是..相較於C-NCAP的測試數劇,個人買車還是只會參考NCAP跟NHTSA若是以您下的標題來說,在台灣這塊土地上,車廠真的還有進步改善空間(不單是TOYOTA亦有NISSAN,HONDA,中華...能見度最高的TOYOTA更能以龍頭之姿進步那是最好的)
艾力 wrote:我也覺得您說的不錯,...(恕刪) 這...我坦承我買Altis是因為它省油啦...我也認為toyota的並不是所有的車種都省油,我爸的camary就蠻耗油的...我也覺得安全很重要,我也知道Altis的氣囊很少,但...樓主也不用一竿子打翻一船人啦,購買因素如果真的只有安全這項,那你列的車種早就通通大賣啦!!是大家不重視安全嗎??我相信不是,原因在??選擇車子的角度,安全不是唯一,就算選的不是六安以上的車,也不應該被質疑選擇!!不過推廣這種安全的觀念很好,不只toyota要推,其他車廠也要推,大概是toyota賣比較多,所以樓主由這邊先下手...人聽的去不如車廠聽的進去,要是車廠把所有車的6氣囊設為標配,讓大家買不到雙安的車,那大家開起車來就會安全許多了吧!!我相信樓主並不是來說因為toyota的車不安全,所以不要買toyota的車,而是希望toyota或其他車廠可以做的更好,讓大家買的更心安罷了!!話說Foucs不知道能不能列入你推薦的車種,多加了主動安全ESP,要不是這改款出的出的太晚,我還真的有可能選Foucs耶!!
請教一下樓主艾力.....安全既然如你說的那麼重要那你為什麼開Mazda 5呢??怎麼不從你的'安全名單'中選車呢??自己都不選安全車買了...這篇有說服力嗎??.....可以分享一下馬5的過人之處嗎??