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被動安全性之toyota各國國產車比較:台灣toyota=非洲toyota


kevenchen wrote:
說來說去,還是政府單...(恕刪)

選票?現在消費者就可以用「鈔票」來抵制無良車廠啊,
畢竟就算同為國產車,也有安全配備比較好的車廠。
結果呢?還是Toyota獨大…從自己口袋拿出來的鈔票都不知道要抵制了,還選票咧…想太多。
去一趟豐田,看業務怎麼「教育」消費者的,「車是拿來開,不是拿來撞的」…
好認真的分析文~~
給版大一個推!
更希望台灣和泰在大賺台灣人血汗錢的同時,
也可以拿出一點良心來回饋社會啊!
當toyota的車主真幸福,隨時隨地都有開其他雜牌車的車主來督促toyota的車廠要注重安全,可能連toyota的車主都沒人這麼關心自己的安全吧!
01網民真奇怪!自已開的車爛就算了,還來toyota這裹炮,像下這篇...

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=260&t=2834826

難道你們都不知道往你們的簽名一點就可查出是開什麼車或連什麼車都沒有的資料的嗎?

沒開過車還可以講的頭頭是道真是不簡單!
真的被您找到了!

非洲的toyota(EX:烏干達、肯亞)跟台灣一樣是兩顆安全氣囊
找到的那一瞬間真是一則以喜一則以憂,喜的是有國家跟台灣一樣只有兩顆安全氣囊
憂的是居然是烏干達、肯亞這樣的國家

我對這兩個國家的印象是不如台灣進步的國家,這個認知應該不會有人反對吧!

我只能說版主您真是好樣的!

kevenchen wrote:
說來說去,還是政府單...(恕刪)


kevenchen說對了!!還是政府單位和立法諸公的問題,車輛科技不斷的在進歩,官員們的水平卻沒有跟著進歩,如果雙安足夠,為何國外要六七八具氣囊?如果ABS就夠了,為何還要有循跡系統?台灣的交通情況複雜,更需要這些安全配備來保護人命,這些官員都不知道人命重於一切人命關天嗎?如果政府不去規範廠商,那就是失職,有負人民的期望...不要去怪廠商如何,要看人民自己能不能把這種主張變成選票的力量,給那些政客們看看人民的力量...尤其是二大黨,看看誰先提出有利於人民行的安全的法案,並且讓它立法成功,我們就去支持誰!!
看了樓主一堆文都在炮toyoto,但樓主自已開的車又怎樣呢?請詳以下連結:

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=276&t=2232771

不好意思,今天有點閒...

blackstonelee wrote:
當toyota的車主真幸福,隨時隨地都有開其他雜牌車的車主來督促toyota的車廠要注重安全,可能連toyota的車主都沒人這麼關心自己的安全吧!


不幸的是,T牌車主想要的安全配備,即使吶喊也沒有,所以乾脆漠視.

夠了,家裡兩台豐田已經夠了.
台灣人很多買車是看CC數跟價格的,國產T牌車符合這需求。

艾力 wrote:
假如覺得這篇介紹被動...(恕刪)


艾力您好,

有機會分析一下Mazda在各國國產車之主被動安全性之比較嗎?
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