我的TOYOTA RAV4 PHEV用車日記

恭喜蔣大,我們都知道,車太多的困擾,有一點就是~沒空看說明書
大大能寫一篇:六代RAV4 GR 和 PHEV 長期使用的比較文嗎?
這文我看應該沒有幾個車主能夠寫出來!
就只有大大您了~~
遲來的影片 🤣

angus2302
另一招是加"STA-BIL 360° Protection 美國 乙醇處理劑。也可延長汽油保存期限一年"
j020
我的PHEV是2個月強制執行燃油,RAV4 就要樓主實驗了.
今天要去 VESSEL高爾夫球袋博物舘我看距離單趟剛好50公里來回一百公里,剛好很適合看看我的小白能耐到哪裡


從家裡出發到公司電量沒掉還是100%,所以從公司出發是100%,這個時候因為車都停在地下室,所以冷氣設24度風量1,沒有開通風坐椅


我不貪心,我只要有老虎伍茲100分之一的球技就好了


VESSEL高爾夫球袋博物舘收藏了好多寶貝,對高爾夫球有興趣的球友蠻推薦去走走的

要返航,電量剩49%,其實到VESSEL電量還有52%左右,但我先開去附近吃飯買杯咖啡,就忘了拍照.....


回程車子曬很熱,所以冷氣開22度風量2,然後通風座椅給他催落企(風量1)到公司電量還有8%


來回我都開ACC速度都設110公里,只有少數需要超車會踩油門,不然我都是順順的交給系統來自動跟車,從體感上我感覺電量消耗跟實際路程大概電量1%跑1公里,所以小白目前應該在100公里上下都不會用到油,下次再來找找更遠的目的地來試看看
男人聚在一起不是討論女人那就是在討論車

昨天晚上跟好朋友聚餐兼車聚,吃完飯一群人就圍在車旁邊東摸摸西搞搞

我問他們在幫我裝什麼,他說是個好東西可以幫我改變電子後視鏡的角度

對誒,我一直覺得後攝影機的角度很差,拍的畫面太往上了,就算是我從設定中往下拍下次上車還是回到原始設定它記不住,好朋友 Ln 自己3D列印了卡筍,更換起來也很容易,換完後角度真的有差


更換0難度,就是更換4個卡筍而已


今天上班感覺攝影機的位置確實比之前好很多了




玩車有時候很簡單,一點點改變就能開心很久了
chiang wrote:男人聚在一起不是討論...(恕刪)
覺得還是太高還可以手動調一下,我看大家的喜歡高度差很多,我有時候都會覺得太低,要高一點

後來我想通了,這根本是車美式鏡頭不夠廣的原因......爛鏡頭
這已經算是半台電動車了
一年稅金居然還是要.兩萬兩千多元
完全不合理
應該酌收個兩千元還差不多
ROC沖花民國政府 依舊是 腦筋僵化 跟不上時代潮流
堯Da
這台車接近電車,卻用油車來繳稅,台灣的汽車稅率真很落後,不曉得那位政黨可以改革一下?
moastyle
堯Da 甚麼黨都不可能動到金主的蛋糕。台聯就是動到有線電視業者,就被.........所以現在沒有黨敢動。
昨天出門上班電量還有50%,我心想只是去上班應該夠,但誰知道通常都有計劃外的事會來,我終於把電池的電開完了,發生的時候我在國道上,所以看著數字跳0然後車子切換模式啟動引擎,可能是當時車速快我不覺得引擎被啟動了,就這樣我終於燒掉一點點汽油了,從交車時候里程數剩餘171變成了163,雖然有一點點擔心但還在安全範圍裡✌️






藉由這次也才知道電池0充飽只需要3小時五十分,還蠻快的

老實說心裡終於鬆了一口氣,交車一段時間都是純電行駛,偶爾會想說我的引擎是不是好的?需要的時後它會不會運作?昨天證明一切都很正常,當電用光那一瞬間引擎就會接手,一切很絲滑幾乎讓你沒什麼太大的感覺👌
j020
這油表跟電量看的很里程焦慮.
wmc8941
這油錶剩餘公里數,您以後會習慣的,因為我現在就是這樣
chiang wrote:
藉由這次也才知道電池0充飽只需要3小時五十分,還蠻快的


這台最大交流充電7kW, 原廠宣稱2.5小時充完. 蔣大的充電樁紀錄是平均6kW, 估算應該是將近3小時充完, 看起來實際時間比估算要長一些.

理論上PHEV電池也是受制於80%的規則, 否則影響壽命. 蔣大是每天都充飽100%嗎?
A辣愛怕跑
GOOD~5
Monte920 wrote:
理論上PHEV電池也是受制於80%的規則, 否則影響壽命. 蔣大是每天都充飽100%嗎?


在車子裡的設定我是測定充飽就是100%

我目前不一定每天充電,通常電量大概5~60我才會充,但如果知道明天會跑比較遠或是比較多地方就算電量還有7~80我也會充飽它
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