第12代ALTIS電瓶壽命超短

37960分

21樓

個人積分：37960分

文章編號：80083758

陳永信 wrote:
去年2019年8月剛買12代ALTIS汽油版，結果才開1年3個月左右，里程數約24000公里，早上發車都還很順，下午就突然沒電了，完全沒有預兆，之前開9.5代如果快沒電至少會有預兆，怎麼車子越新卻越兩光

現在的電瓶壽命也太短了啦

不光是啊踢死...很多的車都有類似的問題

原因眾說紛紜

旦大多都是電子配備變多了(我基本認同)

高速的時間比較不足(高速時充電量會比較大)

啟動次數過多..

電瓶爛=-=(我親向這一點)

最後..換電瓶時注意一下CCA..

還有..有時用充電器去充..電瓶其實都還可以用..旦看你敢不敢用而已

kurokawa079

13105分

22樓

kurokawa079

個人積分：13105分

文章編號：80084366

maxwu123 wrote:
這種電瓶都很便宜湯...(恕刪)

確定不是車沒事的鍋？

翔仲科技

5762分

23樓

翔仲科技

個人積分：5762分

文章編號：80085536

tonikaku wrote:
以前剛開車

老司機告訴我

發車前

記得把
大燈關掉
音響關掉
冷氣關掉
最好把所有的電器關掉
發動後再打開

後來有
行車紀錄器
手機

如果您通通接好
然後就直接發動
再強的電池沒用

三十幾年前第一台新車BMW，陸續買了共三台BMW，從沒一台這樣做過，電瓶最短六年多，最長十二年多。這些狀況車廠早就已經處理，所以啟動瞬間，音響是靜音狀態...壓縮機電磁閥是關閉狀態，幾十年前就已經是如此，別再用半世紀前的造車來看。

日系車多用湯淺，性能及耐用度真的離德國品牌差很遠，不是一點點的差異，是幾條街的距離，因為車上曾經裝過，一年多一點就快不行..換了華達電瓶，就用了六年多。

allen6655

你的BMW電瓶是發車後的吧？那壽命差很多喔

2022-11-10 21:10

jamie5738

121分

24樓

jamie5738

個人積分：121分

文章編號：80086340

陳永信 wrote:
去年2019年8月剛(恕刪)

也太快了吧
我從17買到現在還沒換
不過我是福特的車

tonikaku

606分

25樓

tonikaku

個人積分：606分

文章編號：80086701

打夠了沒
一個人打不想理你
下一個人還要追打

https://discover.bmw.co.uk/article/bmw-owners-guide-maintaining-your-bmw
您愛談BMW來談啊
這是BMW的說法

中間有一段
Excessive 'wake ups' of the vehicle electrical systems should be minimised. Do not lock/unlock or switch on the ignition without driving the car unless necessary. Prevent listening to the radio, using your headlights, heating or air conditioning system without first starting the engine.

BMW造車工藝還是半世紀前?????

別人不說話是別人有風度
非得要把場面弄得很難看
您才會覺得很舒服
我說的三點BMW都特別指出
還是要我找德語的給您們看

我很有風度不引用您們的話
給您們機會來快點刪掉

v28056278

100分

26樓

v28056278

個人積分：100分

文章編號：80116129

我也是上個月無預警掛點......，1年2個月，32000公里，剛換新原廠電池.....

10月份保養時原廠有告知我，電瓶可能會隨時掛掉.......

所以我買了測試電瓶儀....

舊的電瓶外觀上面印刷廠牌：湯淺，12V，45A，cca285，台灣製造

測試結果：12.7V(充電百分之60)，cca225(壽命剩百分之50，建議更換），內阻13.5歐姆

我用麻聯充電器充了8小時候，在測試一次

12.8 V(充電百分之95)，cca225(壽命剩百分之60，一般），內阻13.5歐姆

隔幾天再測試

12.65(充電百分之60)，cca215(壽命剩百分之45，建議更換），內阻13.5歐姆

後來也沒測試一直到電瓶無預警掛掉，掛掉前半小時，我還發動的很順沒任何問題......

只停個車去吃飯，回來就沒電了.....

原廠電池換新後：電瓶外觀印刷：廠牌：豐田，12Ｖ，45A，cca295，台灣製造

我用測試儀：12.7V(充電百分百），cca295(壽命百分百），內阻7.5歐姆

隔幾天後我再測試一次

12.6V(充電百分之65)，cca295(壽命百分百），內阻7.5歐姆

2022-8-25

經過1年9個月，電池狀況12.8V(充電百分之百），cca240，內阻12.4歐姆

所以我是業務車，一天大概要開關啟動8到15之間，市區居多，電池大約都撐不到2年......

行使里程79000公里，預計8萬公里換掉電瓶，等於48,000公里要換新一顆電瓶。

2022-11月

電池又掛了，一樣是換原廠電池，廠牌：豐田，12Ｖ，45A，cca295，內阻6.9歐姆

經過一年，今年2023年12月16日測試電池：12.6V ，cca295 ，內阻9.8，我看電池

大約在過3-4個月就掛了.......我發現電池是否良好蓄電，要看內阻，豐田原廠電池，

內阻大約13歐姆左右就隨時會掛了，提供大家參考............

龜軟趴火

3720分

27樓

龜軟趴火

個人積分：3720分

文章編號：80116187

數據樣本太少，不夠客觀，車商會說，這是個案，我2019年1月5日牽的11.5代altis里程數32584目前電瓶還好好的。

翔仲科技

5762分

28樓

翔仲科技

個人積分：5762分

文章編號：80116282

tonikaku wrote:
打夠了沒一個人打不想(恕刪)

引用的文內有提到要發動引擎"時"要關閉收音機或冷氣等等設備嗎?怎麼看不出來...

這裡面提到盡量不要在引擎未發動狀況使用冷暖氣或收音機...

除非是改裝過電器，例如換車機..，不然哪個品牌車種都是在啟動同時，壓縮機電磁閥是斷開，收音機是靜音狀態，有些車種甚至連大燈都會暫時關閉。

如果原車是傳統充電模式，發動後電壓低於13.2V(自己BMW多數是13.8~14.1)，電瓶壽命很難長久，除非容量夠大。

tabo.m

23分

29樓

tabo.m

個人積分：23分

文章編號：81074304

陳永信 wrote:
去年2019年8月剛(恕刪)

聽一個材料商說過，鉛是高污染的重金屬，由於環保標準的提高讓電池鉛板的成份大不如前，是電瓶壽命變短的主因。

冰原狼神

17685分

30樓

冰原狼神

個人積分：17685分

文章編號：81074544

v28056278 wrote:
我也是上個月無預警掛點......，1年2個月，32000公里，剛換新原廠電池......(恕刪)

有加購數位電視？

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