不得不說台灣人真的都偏好買休旅車就連多年以來的神A都敵不過這次CC所帶來的影響只是CC的好似乎沒有對其他品牌帶來太多的影響好比說Kicks,Corolla Cross上市兩個月以來依舊維持每個月破千的穩定發揮同期上市的Sentra也並未因此受到影響,銷量更是壓過Focus近逼Altis所以最大可能真的是Corolla Cross真的都是吃到自家人
Bi-Beam led頭燈4.5代RAV4就有的東西,不是新鮮貨Sienta沒有TSS,那不是重點,這台車剛賣我就說了,還有人說貨車不用TSS進口C-HR當初就不給TSS-P了輪的到國慘Sienta給TSS-C???C-HR和泰改版也才0.87版國外已經是1.0版要升級到2.5版永遠都在追人家,人家都上頒獎台台灣車商還在跑道上跑???weihow0822 wrote:Corolla Cross...(恕刪)
Banova wrote:Rav4變成SUV非(恕刪) cuv永遠無法取代suv,尤其底盤就直接區隔cc之後小改猜測應該會全速域(現行款就能改出來)跟補足一些小缺點,rav4則是消費者失去信心降價搶市一個車商如果把全部資源丟在同一台車上絕對是找死的行為,就我看和泰很懂這點
汽油版RAV4比CC重了兩百多公斤,引擎大了200cc,卻更省油:15.1 vs 14.5 km/l油電版RAV4比CC重了三百公斤,引擎大了700cc,卻幾乎一樣省油:21.3 vs 21.9 km/l可見新引擎的熱效率所發揮的效果,買汽油版CC的...
weihow0822 wrote:Corolla Cross...(恕刪) 哈哈哈!!拿頂規比入門!!就像拿xx比雞腿....車美仕要不要也加上去把選購配備也裝上去(豪華精裝特仕版,豪華智能版....有的沒的)在來比一下價格...然後就會覺得值不值得!!對了RAV4在台灣也是要裝車美仕喔..真想知道目前的10月&11月交8000台裡面有多少是計程車...(和泰的不知道又佔了幾%)