Corolla Cross賣得好一點都不奇怪,認真分析給你聽

就一句話
賣得好,不代表車好

台灣人買車,特別是T牌
有在研究規格的嗎?
外型空間喜歡就下手了

銷量只能代表受消費者歡迎
不代表車真的很好
不得不說台灣人真的都偏好買休旅車
就連多年以來的神A都敵不過這次CC所帶來的影響
只是CC的好似乎沒有對其他品牌帶來太多的影響
好比說Kicks,Corolla Cross上市兩個月以來依舊維持每個月破千的穩定發揮
同期上市的Sentra也並未因此受到影響,銷量更是壓過Focus近逼Altis
所以最大可能真的是Corolla Cross真的都是吃到自家人
Bi-Beam led頭燈

4.5代RAV4就有的東西,不是新鮮貨

Sienta沒有TSS,那不是重點,這台車剛賣

我就說了,還有人說貨車不用TSS

進口C-HR當初就不給TSS-P了

輪的到國慘Sienta給TSS-C???


C-HR和泰改版也才0.87版

國外已經是1.0版要升級到2.5版



永遠都在追人家,人家都上頒獎台

台灣車商還在跑道上跑???






weihow0822 wrote:
Corolla Cross...(恕刪)
Banova wrote:
Rav4變成SUV非(恕刪)

cuv永遠無法取代suv,尤其底盤就直接區隔
cc之後小改猜測應該會全速域(現行款就能改出來)跟補足一些小缺點,rav4則是消費者失去信心降價搶市

一個車商如果把全部資源丟在同一台車上絕對是找死的行為,就我看和泰很懂這點
汽油版RAV4比CC重了兩百多公斤,引擎大了200cc,
卻更省油:15.1 vs 14.5 km/l
油電版RAV4比CC重了三百公斤,引擎大了700cc,
卻幾乎一樣省油:21.3 vs 21.9 km/l

可見新引擎的熱效率所發揮的效果,
買汽油版CC的...
而且他們行銷多聰明
新北耶誕城放了幾台在那邊
多少爸媽帶著孩子去阿~~
很多人在看車
看樣子會繼續大賣下去

他牌粉只能繼續崩潰
反正 左手 右手都是和泰賺走了

但我還是希望國產CC賣得好一點

因為整個身邊不少作T牌供應鏈或是售後服務配件的朋友

最近生意真的都不錯.
RAV4 豪華版車主
覺得R豪華車除了電動後折照後鏡缺憾
其餘表現都很滿意
引擎動力170P很夠用
外型及質感、空間勝CC
樓主講的倒車雷達RAV4有阿
前雷達加裝也不貴

(至少是一台RAV4,爽度)
可是C.C. 會冒藍煙呀
weihow0822 wrote:
Corolla Cross...(恕刪)

哈哈哈!!拿頂規比入門!!
就像拿xx比雞腿....
車美仕要不要也加上去把選購配備也裝上去(豪華精裝特仕版,豪華智能版....有的沒的)
在來比一下價格...然後就會覺得值不值得!!
對了RAV4在台灣也是要裝車美仕喔..
真想知道目前的10月&11月交8000台裡面有多少是計程車...(和泰的不知道又佔了幾%)
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