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如果保桿現在還這樣的話，車廠怎麼賺你碰磁的錢啊~
Renault Grand Espace IV 2.0T
MB W204 C200K Estate
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jack1133 wrote:
無意辯論 但就事...(恕刪)
現在的車前保桿會有內鐵設計
神A11代前後都有內鐵
後內鐵的圖就自己找吧~網路上很多
為何要設計塑膠保桿?
1.基於行人安全防護的概念
塑膠保桿強度低，可減低行人被車撞到的受傷程度，減少讓你賠大錢的機會
這方面不只是從保桿下手，有些車廠的引擎蓋鋼板厚度也做減薄設計，同樣是為了保護行人
2.減輕車身重量
塑膠比鐵件輕太多了，而且容易加工出流線型，降低風阻，達到省燃費的功能
3.吸收撞擊力道，保護乘坐者的概念
以前車輛安全防護並沒有強大的電腦輔助模擬去設計出優良的車體，當然也沒有吸收撞擊力的概念。
發生撞擊時就是完全由車身去吃掉大部分的衝擊力，車內乘坐者感受到的撞擊力相對也變大。
現在的設計，當車頭發生撞擊時，塑膠保桿、內鐵、水箱支架、甚至水箱本體會吸收掉一部份的撞擊力產生變形，剩餘的撞擊力則會均勻的傳導至整個車體，
藉此降低車內乘坐者感受到的衝擊力。
因此理所當然的，現在的車只要被撞通常是整個爛光，但換得的好處是只要不是太重大，車裡的人幾乎能自己走下車，或是小傷
