TSS中的PCS 在ACC會做動啦
不過我建議你把PCS的距離調到最高 ACC調到兩格

這樣你會發現 時速80衝向塞車的系統交流道
ACC會減速到40 然後跳出 上撥/按下/下撥 (往上就是請你先恢復50公里 繼續原本設定)
然後你就會看到PCS會閃橘色燈 你要自己採煞車

上個禮拜在新竹系統交流道測試過了

雖然不像Q30那麼好 也是很好用了

目前我天天70%的開車時間都是在ACC使用中
樓上大大說對靜止的車ACC會不作動是很有可能的

即使在tesla, 在前車離開, 碰到新的車靜止時也常會誤判

佔據半個車道的車或施工車道縮減, tesla也是撞上去

可爬文tesla版

https://www.youtube.com/watch?v=ogBnbXG_FDk&t=5m9s

有看到cx-5的影片實測
可以參考看看作動方式


https://www.youtube.com/watch?v=T9pbWJRZoQo
是呀...但是人家豐田設計師工程人員,不是閒閒美代子

去開發上市沒有用的配備

如果你是以日本豐田的心態去想,而不是和泰閹公們的心態

其實這根本不是問題....萬一出事,毀的是豐田全球商譽


iamloser wrote:
有時候太依賴科技也...(恕刪)
前陣子在日本租PRIUS4 開了幾天
一半以上都是用ACC
剛開始會懷疑、擔心、害怕
結果後幾天變成開車方式,比人還聰明
當然有一些狀況會被嚇到
但幾次之後就提前知道
所以還是要關心路狀

真的全套TSS好用
可以想像油電+全套TSS有多棒

買的時機就等它下放時
目前台灣tss版本都無自動煞停,不要在一般道路開啟使用

一生嗨嗨 wrote:
目前台灣tss版本...(恕刪)
看到樓上傳的cx5分享測試影片,才知道mazda 還有stop and go這系統,真的強大!!

alzooe wrote:
日前在一般道路,時速...(恕刪)


這些都是輔助系統,不是自動駕駛系統

我開始可以體會到為什麼車廠不下放這些輔助系統了

到時候被吉跑法院浪費時間浪費錢,不如拆光光省得麻煩
放心,等之後全套功能都給了,有些人

口中的『功能封印』,『雖僅半套』這些詞

自然就不會再講了,有些人說詞就是這麼好玩


pocoGT wrote:
這些都是輔助系統,...(恕刪)

alzooe wrote:
看到樓上傳的cx5分享測試影片,才知道mazda 還有stop and go這系統,真的強大!!...(恕刪)

台灣沒有stop and go 台灣沒有stop and go 台灣沒有stop and go
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