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，因為台灣有台灣的版本，台灣的車檢又沒有規定要比照原廠的設定，因為能省則省所以股票EPS能如此高的原因！之前不是有人已經提供出賣到台灣的版本在引擎室駕駛側那塊防撞加強的鐵塊消失了，並沒有像美規車型一樣有那一個鐵塊了嗎？所以iihs的測試跟台灣版無關
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poem4358 wrote:
rav4 入門就三顆阿 你以為全車6以上嗎
poem4358兄，你說的沒錯，國內並沒有全車系6安以上。
國內安全配備是依車型的塑級來分配，換句話說，沒有影音配備，就沒有安全。
車廠這種的邏輯有點奇怪。
就看一下uk的rav4怎麼賣的吧！車型、引擎的選擇性多很多，特別是安全配備，都是標配。
https://www.toyota.co.uk/car-configurator/rav4#carconfig/engine_grades/a68a58fb-a10e-41ae-9459-3a7c4060500f
tokikawa wrote:
很多人對於安全的標準實在難以讓人理解
以往進口車都是比較安全的保證,至少同等於撞擊測試的車子
但從RAV4大賣後
開始有大量且不間斷的質疑RAV4是否和國外同規,甚至產地的文章
怪了,進口車數不清,有哪一輛會強調自己和國外100%相同?
其他車卻完全沒有人質疑過
日本進口的日本車覺得不安全
非歐洲生產的歐洲車倒是常常聽到有人強調一樣安全
反過來
國產車總是被拿來作為安全的笑柄
但卻發現某些品牌還是常常被推薦安全的保證
有些甚至沒有在主要市場銷售,也沒有主流的撞擊測試參考
卻因為沒有數據,反而可以推薦的更用力
所以，請支持成立tw-ncap
雖已過人數, 還是繼續衝 給政府壓力！
提案連署的連結：
https://join.gov.tw/idea/detail/7dc08967-a05a-480c-968c-fe7c7cfd7b31
