個人積分：10357分
文章編號：61252725
個人積分：2082分
文章編號：61253668
個人積分：66分
文章編號：61254134
個人積分：181分
文章編號：61254558
個人積分：19655分
文章編號：61254904
個人積分：10357分
文章編號：61255172
artdink0105 wrote:
用新配備就妥善善率...(恕刪)
新引擎跟新變速箱，相對於舊引擎跟舊變速箱，哪個比較會出問題，
哪個比較需要招回？最重要的，壓低價格就能提高利潤，廠商幹嘛用新引擎，
在大陸或歐美市場因為競爭激烈，不拿出好料怎麼競爭，台灣車市就不用說
，管他新舊引擎差多少【根本不知道】，知道西西數多少就可以了。
只不過車商車子敢上市，表示都有一定的妥善率水準，也不到你所謂的廠商要賠死，
不過常常要召回修正某些零件而已，也許歐美人士能接受召回是正常的，但台灣人
就會覺得是不是車子很爛才要召回？是不是車子開了會顧路？是不是偷工減料才要召回？
有人說日本車新東西都在國內先用，是因為新東西出包時，國人【日本人】比較能包容車商，
若輸出到國外車子又出包，外國消費者或車商會無情謾罵打壓，而影響的商譽。不覺得這蠻有道理。
個人積分：0分
文章編號：61255776
個人積分：210分
文章編號：61256221
個人積分：10330分
文章編號：61256702
個人積分：3788分
文章編號：61257398
