To lexus1838
"車美仕"的TRD會比較適合你。全美AAI的TRD比較屬於競技版的"

好怪喔...連TRD都還有分版本喔...TRD不是就一種嗎??這兩家代理商代理的TRD為什麼會不同呢??是差在減震筒不同還是彈簧不同呢??那回原廠換的是哪一家代理的呢??我車車是Altis,我也很想換...
penpen wrote:
To lexus18...(恕刪)


我本身是開camry,因為最近也很想換TRD的,所以有問了幾個CAMRY家族有換TRD的族友,有的換車美仕的,有的換全美AAI的。

一樣是TRD避震器,車美仕出的是道路版的,舒適性不會差太多,相對的,如果你很熱血的話,道路版的TRD還是有人會嫌太軟。我們家族的人換了之後前後高低和原廠比起來並沒有降太多,但是絕對比原廠的優很多。
而家族裡面也有人換AAI的,操控和路感提升最多,相對的,舒適性也是犧牲掉最多的,前剩一指,後面則已經藏輪囉。
而回原廠換的話,都是車美仕的TRD喔。就看個人需求囉~~

很多人說TRD太軟,但我的感覺卻是硬到個不行?
裝上後車身整個趴下去,輪胎整個都降到快藏輪了.....
遇到坑洞顛到身體內臟都覺得在跳動
只能講真是各人感覺真是大不同~
錢已花下去了只能想辦法調整
最後把TRD套原廠彈簧,完成一個換TRD不降車身的怪版ALTIS
可是真的覺得有Q的感覺呀~原來晃的感覺比較小,震動也比降車身後好多了
黑黑的 wrote:
想請問 cK~~~ 大大

可以多分享對Altis TRD避震器的經驗嗎

像是如何分辨原廠.售價大約多少.該注意哪些事情.保固問題之類的

最近開始搜尋TRD的字眼,Mobile01倒是很少有人提到

知識+ 也看了不少人回答,又有水貨.公司貨的差別,還是霧煞煞

其實最近有機會可以換TRD避震器(公司貨),但是又不知如何分辨真假好壞,價錢該如何才合理

希望您能分享經驗,先謝過~



可以去TOYOTA換阿!!保證不會是水貨,就算是水貨起碼是TOYOTA保固。
價錢跟一些精品店賣的價差不大!!(賣的比較便宜的賣場,有的都不含安裝費,加一加可以說價差不大)

樓上有位大大給你ALTIS CLUB網站你可以去看看,價錢約在30000上下一千元左右吧!!
需要的話台北我可以幫你問問看,CLUB那裡應該是要到桃園裝。
孤陋寡聞
第一次聽過!
也許TRD在台灣有出競技版給CAMRY

TRD有出競技版跟道路版沒錯
不過ALTIS的好像市面上目前都是道路版的沒有競技版,因為有開過AAI的跟車美仕的車主
一樣沒差別,連桶身跟彈簧都一模一樣!!

lexus1838 wrote:
上後車身整個趴下去,輪胎整個都降到快藏輪了.....
遇到坑洞顛到身體內臟都覺得在跳動
只能講真是各人感覺真是大不同~
錢已花下去了只能想辦法調整
最後把TRD套原廠彈簧,完成一個換TRD不降車身的怪版ALTIS
可是真的覺得有Q的感覺呀~原來晃的感覺比較小,震動也比降車身後好多了
你有確定裝TRD的嗎?
一般原廠的輪子跟輪拱約有5指左右
換TRD後剩下約3指~3指半
應該不會藏輪喔!!

TRD的是藍色桶身白色彈簧喔!!



m800gt wrote:
很多人說TRD太軟,但我的感覺卻是硬到個不行?
裝上後車身整個趴下去,輪胎整個都降到快藏輪了.....
遇到坑洞顛到身體內臟都覺得在跳動
只能講真是各人感覺真是大不同~
錢已花下去了只能想辦法調整
最後把TRD套原廠彈簧,完成一個換TRD不降車身的怪版ALTIS
可是真的覺得有Q的感覺呀~原來晃的感覺比較小,震動也比降車身後好多了
我也很懷宜..TRD降到快藏輪...

難以置信...我TRD用了三年了..現在也不過才二指而已..

你要不要量一下車高丫...

根據這陣子車友驗避震器的結果...改TRD正常是141~143cm左右..

TO樓主..如果要改TRD..可以到ALTIS CLUB..

原廠的TRD價錢絕對比原廠的報價省很多小朋友.
TRD要回原廠換+1...

Altis換TRD高度大約三指沒錯~
直接換避震會比換一堆拉桿來的效果顯著的多~
原廠TRD(車美仕)是操控與舒適這兩難的最佳中心點~

而有大大提到WISH換TRD(原廠)大約也差不多是三指左右~
小弟的WISH是換"酷死狗"的啦~(215/45/17裝下去約剩1指半)
不過最近因為家中公主誕生,有考慮朝舒適的TRD方向邁進啦....
D80.MB-D80.SB-800.12-24/F4.28-70/F2.8. 85/F1.8.70-200/VR/F2.8.D50.Manfrotto=敗家罪
提供小弟個人使用經驗,請大大們指教。
換裝時間94.3,里程16000KM,地點八德原廠
輪胎於94.8月換成CONTIENTIAL CPC VR(200415)195 60R15
個人覺得再這一年半近30000KM之駕駛樂趣,十分滿意!
於高速公路110KM時速下變換車道並不覺得搖晃,於陽金公路上60KM操駕亦屬可接受之範圍
而乘坐之舒適感、Q度等個人皆認為,尚屬中等以上之質,家庭份子接受度極佳。
雖未及歐系底盤懸吊表現之紮實但思及C/P值,已在個人之價值認知上獲得頗佳之評等。
總結,CARMAX所使用之TRD(道路版),其舒適性應屬中上,一般道路操駕應可放心,山路操駕則落於可接受範圍,一般房車使用推薦度可達!
預算上壓力大些!
以上報告

原廠避震器跟TRD的避震器都是KYB代工的,不過等級上有差

要舒適度又要有一點點熱血,TRD是不錯的改裝品,往高階一點就換TOM'S的,要更高階就換TEIN外加電動可調組尼控制器
求知若飢,虛心若愚(Stay Hungry,Stay Foolish)
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