他想表達的 還是很有價值就是 phev版本的 就算都不外接充電他的hev模式 比傳統六代 居然還要省油這台phev車 真的很可以俺 認為 這台 phev 還可以再精進如下 買氣會更旺第一 推出 簡配的 110萬元版本 每月銷額 . 保守估計可以再增加一至兩千台第二 政府稅制應該改革:: 這樣的漂亮數據 . 可以說是半台電動車了稅金居然還是要每年兩萬兩千多元 ~ 其實是不合理的每年酌徵個兩千元 就差不多了
我覺得mente920兄說的才是正確的:{Monte9200%電不充,完全用HV方式開,美國EPA綜合油耗是40mpg(17公里/升).我估計在台灣可能會高一些,我們就等嘉偉再繼續去測完.}RAV4 phev 比adventure 重300公斤(1695>1995),怎麼看都不可能比六代rav4 hev 還省油 ,説不充電 油耗32是錯誤
亞拉岡 wrote:RAV4 phev 比adventure 重300公斤(1695>1995),怎麼看都不可能比六代rav4 hev 還省油 ,説不充電 油耗32是錯誤 DR. IF硬核車媒做了電力0%的油耗測試虧電(儀表板顯示0%)狀態平均油耗22.14km/L
一般車評因為是借車的關係大多都是測充滿電可以純電跑多少公里 ?希望GO車誌的長期測試,可以虧電後去加滿油不充電,只用油電,照日常生活方式開測試純油電完整的一桶油可以開多少公里 ?車重雖然多300公斤,但22度大電池比油電版大很多理論上回充的也比較多,油耗應該不會比較差PHEV 四傳 VS 油電四傳,如果油耗差不多,貴10萬329匹大馬力,而且沒有里程焦慮想純電的時候就去充電,感覺也很划得來