我回原廠都是事先把機油量先量好,再自備機油進廠.讓他沒有超加機油的機會.(最壞狀況:頂多機油不夠,回家後再補填一些)此方法給需要回原廠保養+自備機油的人參考.另外,調胎額外收費卻沒調,我也遇到過.我還遇到煞車油更換,帳單上有列施作項目,錢也收了,但實際回家後發現沒換.(就新車里程4萬保養那次)左後避震器微漏油也沒檢查到,自己親自去監工檢查才被我發現.當場拍照,保固期內免費出保. 保養過程難道都當作沒看到?(是否故意的?)奉勸回原廠保養時,還是要本人親自去監工檢查比較好. 車才不會被亂搞.
ty0918 wrote:我回原廠都是事先把機…奉勸…監工(恕刪) 是,考慮以後都要監工,真累…我還買了煞車油檢測,水箱精檢測,確保品質。原廠也這樣爛嗎?我還想會不會是機油濾心根本沒更新?然後機油照設定加,就更容易變成超標?
鞭刑提倡者 wrote:當然包含更換濾心看來還真有不少車主長期來一直被加超量機油而不自知(恕刪) 看來是這樣,很多人不知道,車被原廠慢性自殺式的『保固』。用保固,綁架車主,慢慢宰。機油濾心有200-300cc機油,家附近車行說。果然加4瓶1公升是正確,機油量會很剛好。
換機油不要太相信原廠,現在各分店原廠服務參差不齊。貨比三家會有意外收獲。唉...連最基本換機油瓶數多會凸切,還指望什麼?使用手冊告知機油數量,到了保養廠就不一樣,難道沒有sop作業流程?更可悲還要消費者自己找答案(如果不量長期間在高機油使用下,引擎很快就掛了)。使用手冊含換機油濾心要加機油4.3公升,再加油精剛好,我個人習慣只加4公升,原廠要求4.5公升,我立馬拒絕堅持4公升,接待人員也只能照辦。量起來剛好在量尺滿線的下方洞口。