天天吃阿鈣 wrote:
我只對明明是貨車內裝外觀卻當客車賣覺得噁心
還有盤子車價


現在貨車也很貴了
Veryca A180 1.5 4AT,也要6X萬了。

如果是Sienta 1.5 經典+,67.9萬
至少多了TSS-C,6氣囊。

Sienta 1.5 折完價,其實跟Veryca A180差沒多少。

加個4萬,從1.5換成1.8引擎。
再加2萬,多定速、BSM、RCTA、單電滑門。


其他車廠,連出都不想出,太難賺了。
聽朋友說可能是側滑門的關係
感覺隔音不好
側滑門其實還容易發生漏風現象
坐後座會感覺有風灌進來
解決方式是貼膠條強化

可能是載重的關係
朋友覺得當初應該買ZINGER
其實2台車價格也差蠻多的
不過油耗跟稅金ZINGER沒優勢
Mountaincar wrote:
整體來說以家庭或是家中有特殊需求來說的話這台其實算是不錯的選擇
常常在一些露營社團看到這台塞滿的樣子
主被動安全也是有補上去
5人座或是7人座都標配6顆氣囊
再來就是這台是有導入TSS系統的,不過是跟日本一樣的TSS-C版本
可以加購BSM、RCTA、 PCS碰撞預警跟LDA車道偏離警示整合起來
不過比較可惜的是沒有自動跟車的ACC系統
PVM也只有7人尊爵才列為標配
感覺下來買7人座的版本配備會比較完整一些
動力跟操控部分當天因為只有在展間看車沒有試到
朋友已經先約好要再來試乘看看
之後也再更新分享給大家囉


如果真的有考慮

建議7人豪華+或尊爵

在配置上比較實用

定速.雙邊電動門.後座的調整
我也有考慮這台,畢竟5+2而且有雙電滑門根本超友善,小改加上tss-c又更加分,小孩自己開門也不會有太大壓力了
推分享
朋友家中長輩行動不方便也是這台
光上下車速度就差很多
小跨上去就可以坐好
這車我去展場試坐,覺得空間很壓迫耶!!

雖然主打小車,大空間。
但是我就是覺得小。
這車多到爆
不用再分析了
sanlinlee wrote:
聽朋友說可能是側滑門的關係
感覺隔音不好
側滑門其實還容易發生漏風現象
坐後座會感覺有風灌進來
解決方式是貼膠條強化



隔音不好的問題
其實最根本的原因是出兩點
1.防火牆的隔音很爛,有人拆過,隔音棉很薄一片
2.輪拱隔音極爛…欸不對,不是爛,是根本沒有!輪拱那塊塑膠你拆開來之後裡面根本就是空的!蝦米死人骨頭都沒有…

風切聲當然也是噪音的來源之一
但是改善了風切聲之後
就會發現上面兩種噪音會變得更大聲更清楚
反而會更吵

我就是那個做完 全車貼隔音膠條 後又拆下來的其中之一



至於這台車在網路上常常被攻擊
其實看著看著也就習慣了
市場的銷量會陳述大眾需求的事實

低底盤+電滑門+到處都有店家會修
對有這些需求,預算又沒辦法拉到百萬的族群來說
這三點優勢就打趴一片車海
除了太醜,太窄,太短.其他都不錯.
sienta 隔音不優,但是也沒有到很差
這是我錄的影片,,120以下沒有風切聲
這車最大噪音是路噪,,高速公路引擎才2000轉左右,算安靜,
3500轉以上才會覺得吵~

滑門車都不會很安靜,,各位將滑門打開,趴下去看門下,有條電動滑門纜線
內門板下是簍空,要讓纜線活動,,路噪就會從這大空隙傳導入車內,

所以這車做隔音都沒什麼顯著效果,,..風切隔音膠條有用,,底盤隔音漆防鏽可做
輪拱隔音可做,,門板制震墊可貼

↓我車只有自己貼風切隔音膠條,,外面做底盤隔音漆防鏽而已
原廠胎MA-307 高速公路時速120....70db 可以接受了啦~
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