★☆AURIS-輕旅行素人試乘心得☆★

hortin · 2018-09-02T23:20:56+08:00

感謝嘉偉哥與冠儀節目邀請，也感謝Toyota汽車提供這次愉快的AURIS試乘體驗這三天兩夜的素人試乘，由老婆安排的宜蘭輕旅遊行，順道一同測試了雪隧之ACC初體驗在領車離開前，冠儀還特別交代了此活動無任何置入性行銷的行為，所以不論優點或缺點，都請車主大聲說出來所以這次心得文，直接切入個人心得結論:先說優點的部分:1.) 操控跟轉向真的非常的棒!TNGA底盤+全新獨立雙A臂後懸吊，令人產生對這台車難忘的操駕經驗個人之前某四門房車種，曾改裝過日系(TEIN)避震系統+電子調整EDFC Pro，相比之下，感受非常接近!AURIS原廠調教的底盤扎實感、過坑洞的回饋彈跳抑制、轉彎側傾的抑制、高速變換車道的穩定度，以百萬內的房車來說，真的很不錯!2.) 加速反應還不錯，跑山路剎車也夠用全新Dynamic Force 2.0升4缸170P自然進氣引擎 + 全新 Direct Shift CVT 10速變速箱，大腳踩下(Kick-down)後的加速反應，大改CVT變速箱低速起步無力的印象與經驗!非Sport模式下，大腳踩下起步，也會有小貼背感，高速行駛下，重踩加速切換車道也非常游刃有餘!過去曾擁有過一台1.8 CVT變速箱，在起步時非常無力之外，低速輕踩加速也會有嚴重的頓挫!AURIS的CVT變速箱未見這些問題!3.) 全車系7顆安全氣囊+VSC+TRC+HAC+DSC+ABS+BAS+BOS+EBD+BSM+TPMS+PCS+LDA+ACC+AHB，豐富的主被動安全輔助系統其中實際體驗了ACC(主動式車距維持)、HAC(陡坡起步輔助)、BSM(盲點)、LDA(車道偏移警示)、AHB(自動遠光)這幾項都是非常好用的輔助配備(後續補充)4.) 麂皮跑車座椅左右側包覆極佳，有效幫助減少激烈轉彎時的側向G力! 如果選紅黑配色，非常好看喔!座椅的泡棉硬度也很適中，以熱血個性的車主來說，這張椅子還算不錯!5.) 雙區恆溫空調這有什麼好說嘴的? 日系車的冷氣普遍都很強但...AURIS真的超強，以這幾天在宜蘭中午大太陽戶外的手機及車上系統顯示溫度38度，剛坐進去如果穿短褲，甚至還會覺得有些燙，將冷氣設定在25度，約3分鐘左右就可感受到非常舒服的冷房效果，Auto模式的風量也由大轉小! 在沒有隔熱紙的狀態下，依個人過去試乘過的房車車種約20幾部的經驗，AURIS的冷氣真的非常舒服!6.) 駕駛及副駕駛座皆有的加熱通風座椅百萬內要前面兩張都給加熱通風椅的選項不多，AURIS就是其中一台7.) 四門車窗都有一鍵到底功能包括駕駛座的四窗控制，以及其他三們各自的自動窗按鍵，通通都給了!8.) 後座的門邊置杯架好用這是老婆特別強調的，因為其他車種多半是在門邊靠近腳邊留一個低部位的杯架，但AURIS直接在門邊扶手處直接給了一個能放下麥當勞中杯可樂的杯架孔，拿來放奶瓶方便啊!!!9.) 全車5張座椅皆有安全帶偵測提醒功能後座乘客常壞習慣心存僥倖的心態，終於可以被車子自己警告了!不然有些人說了也沒用，有些人又不方便說，通通交給車子來說吧!10.) 後座兩組三點式的ISO-Fix安全座椅固定模組相信現在很多車都有，但...仍然有些熱門車種還是沒給!用的到安全椅的爸爸，就能理解有這東西，拆裝安全椅可省力不少!11.) 方向盤可四項調整(上下+伸縮)但伸縮的部分非常有限，只有一點點調整空間---------------------------------------------------------------到了缺點的部分:1. 非常陽春的中央多媒體螢幕系統沒有CD/DVD，也沒有USB，當然