Eryck wrote:
才1.4L而已 美國50萬有找欸...(恕刪)
1.4~~排氣量不是價格的因素,因為現在流行3小...
一:排氣量要小
二:車身要小
三:油耗也要小...
難道這台車是...
四:油電車?油耗50KM/L以上?
五:亦或是巡航距離超過600公里的純電動車?油耗0?
~~~開價100萬,值得...
PS:如果是純"氣"油車...那小弟以為目前PRIUS C是南波萬的選擇...
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joseph88190 wrote:
3 吃油跟yaris一樣兇
4 沒有油電版...(恕刪)
那100萬/2台...C/P值可考慮...
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Eryck wrote:
我是覺得花100買這台真得起笑...(恕刪)
以前台達電董事長,專案進口PRIUS,花了不少錢200萬以上吧!
為了研究"油電"相關....這叫~~投資...
或許...抱著"投資"心態?但就是不知研究的方向為何?....
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PS:
其他進口小車,,,若非50KM/L或油耗0,巡航距離600KM以上,,,,車價均要除以2..才能計算C/P值......
...即使掛著林北剪你,,,,車價均要除以2..才能計算C/P值...但是投資,研究...不在此列,,,
魏耀乾-痛批在新潮流的挾持下，民進黨一黨獨大、極權獨裁，政商勾結貪污腐敗....
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joseph88190 wrote:
3 吃油跟yaris一樣兇
...根據經濟部能源局所提供的資料來看，iQ高速、市區與平均油耗分別為20.47公里/升、14.51公里/升、17.8公里/升
資料來源：小小車身，大大創意 TOYOTA iQ試駕
同樣經濟部能源局的資料上來看，IQ是比Yaris的油耗要好的。
當然我知道這跟實際上路油耗還是有差距，但由於標準相同，也可見實際IQ上路時油耗應該會比yaris要好。
另外，樓上講對了。Toyota IQ=Scion IQ=Aston Martin Cygnet。
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