A車看到這樣的影片就猛劈懸吊
C車看到這樣就說是駕駛的問題..... 唉
我看H牌的護衛也不少嘛.... 一點也不客觀
一切都看駕駛當下的反應的施力狀況
當事人在車內含多路轉的多大力？不得而知.....所以正解就是駕駛的問題居多
別再批T牌辣............
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請參考這個
http://www.youtube.com/watch?v=kpZO4CxpFcg&feature=related
還有這個
有沒有電子車身穩定系統 或是有無開啟 差別很大
跟船不船 沒什麼關連 開版的版大 所連結的影片
可能都是沒有ESC的 國產civic要2.0的才有裝
http://www.youtube.com/watch?v=SATsk7Enp4g
同一台civic關閉 與開啟 判若兩車
我唯一的一次spin後撞擊護欄 就是因為這樣發生的
所以下一台車 絕對要買有裝電子車身穩定系統ESC的車
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高速行駛下 方向盤急切左右 當輪胎抓地力不足時 就會產生側滑
當側滑時 放油門 方向盤微反打(向左滑 往右打) 車輛會保持 左右輪流側滑情況(幅度會越來越小) 最後保持直線 前進
方向盤急切左右太大 或 方向盤沒來回微打 很可能會變成甩尾
如果路還夠寬 不要重踩煞車 跟持續急切方向盤 會翻車
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一般道路駕駛跟車輛測試不一樣 輪胎狀況差很多
希望大家快樂出門 都能平安回家
懸吊軟 高速過彎側頃會較嚴重 容易直接翻車
可是兩段影片都沒翻車 不幸中大幸
A車 連續急切方向盤 右左右 B車也是連續急切左右 兩台都超過輪胎轉向抓地力 失控
我看不出兩台懸吊差異在那
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