改天說不定有個新興的行業是幫助車主改善到1mG的需求, 這價格/值應該也不亞於半顆電瓶的錢吧.
gfa051 wrote:
一般來講超過1mG以...(恕刪)
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幫忙貼一下電聯車的數據
http://appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20120814/34438472
和 Camry Hybrid 的 3.7 mG 相比起來
台鐵電聯車或是高鐵的 700 ~ 2000 mG 實在是嚇死人
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電磁波
科技常識
看看哪些家電不能用(有多少mG毫高斯)
認識電磁場
也可以參考糾正案文
部份內容
行政院所屬環保署依循國際暴露規範公告之國內非游離
輻射環境建議值為 833.3 毫高斯，並以此作為民眾安全防
護標準，惟行政院之行政大樓一般人員作業場所量測最高
值僅 31.36 毫高斯，遠低於公告標準，卻施作「行政院變
電室安全防護遮蔽工程」，其關於電磁波之公告安全防護
標準與施作安全防護遮蔽工程標準，顯有矛盾，致引起民
眾抗爭，核有失當
TES1390的規格及誤差
讀值顯示 : 3-1/2 位液晶顯示器，最大讀值1999
檔位 : 200/2000毫高斯20/200微泰斯拉
解析度 : 0.1/1毫高斯0.01/0.1微泰斯拉
頻寬 : 30 Hz 到 300 Hz
感測頭 : 單軸
準確度 : ±(3%+3位) 在 50Hz / 60HZ
過載指示 : LCD顯示 "OL"
取樣時間 : 約 0.4 秒
電源 : 4顆AAA鹼性電池 (限用鹼性電池)
電池壽命 : 約 60小時
操作溫度及濕度 : 0 ℃ 到 40 ℃ (32 ℉ 到 104 ℉ ) 相對濕度80%以下
看起來比行政院之行政大樓一般人員作業場所量測最高值 31.36 毫高斯還少很多
以前的人沒讀書叫文盲
現代人不懂科技應該算是科技文盲
這些科技文盲坐公車都坐到油電混合公車了居然還不懂這些
PC個人電腦開始普及的時候就有一批工程師因為無法接受CAD無法接受Office堅持用製圖桌畫圖堅持用原子筆寫報告,慘遭職場淘汰.
油電混合公車
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臺鐵局身負大眾運輸重任，以維護民眾安全為第一要務
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