【國內新訊】Toyota C-HR預售價正式公佈,分成三等級、91.9~109.9萬元開始接單

KAROUNJ wrote:
2017-02-17 03:44 by KAROUNJ
拜託可以出一些馬力大的車嗎?
為什麼看到牛頭牌就想到三寶
因為路上一堆馬力不夠又想超車的省油駕駛卡在路上,都給你們穩穩開就好了啊!在路上看到前面是牛頭牌就無名火..



怎麼我在路上看到亂飆的通常都是Vios、Yaris、Altis呢?

馬力跟開快慢無關,重點是人
chenda88 wrote:
又不是頭殼壞了。車價...(恕刪)


別被渦輪嚇到了

維修費並沒特別貴好嗎

又不是像超跑或改裝車哪些

大增壓渦輪

現在新款市售的都講求效率和省油

都是低增壓渦輪

再者是看你怎樣使用渦輪

和怎樣保養渦輪而已

很多渦輪者只要平常保養好

可以開過5-7年都不需換
kk-hsu
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2017-02-16 21:22 #132

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hck819 wrote:
我只能告訴你CHR在歐洲的價格,跟Q30是同價格帶(CHR是豪華小跨界車,並非一般級距)...(恕刪)


C-HR在英國售價1.2T CVT前驅車型售價則從22195英鎊起跳,約85.3萬元的售價在英國當地完美銜接RAV4之下的價格帶。

CHR英國全車系更配置Toyota Safety Sense-P主動安全輔助,具備PCS預警防護系統(含行人偵測)、ACC主動式車距維持系統、車道偏移輔助、車道偏移警示、主動遠光燈與道路號誌識別等全方位駕駛輔助。而舒適化配備諸如觸控多媒體影音系統、倒車顯影、感應雨刷、感應頭燈等配備也都列為全車系標配
台灣的是閹割版的售價

INFINITI將QX30在英國的售價於昨天公布,入門車型開出29,490英鎊的價格(約台幣135萬),至於高規的等級則以33,370英鎊(約台幣154萬)2016年04月4日
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這打臉文來得好快

只有一個問題, 台灣車商為什麼可以這樣明目張膽的拔配備還加價賣?

是稅制保護, 所以鼓勵車商可以這嗎?
是不是從土耳其坐船過來比較遠,所以比RAV4貴?
meridian wrote:
在01鄉民眼中, VW/Skoda等德國車是高級車, 動不就動叫人"直上"德國車
但是在一般台灣消費者眼中, Toyota才是高級車


+1
VW/Skoda本來就是平民車,要不然Audi是超級豪華車嗎?
比之於國產車,進口車CP值/安全性高多了.
我要TSS只能等小改款了.
台中市民 wrote:
以這種1.2T的小車要賣這種價格,任何理性之人都可以推測到銷路必然不佳,就像Prius α一樣。唯少數牛頭廠股東,或許是為了護住自己的股價,因此會成天不由自主的在這裡大喊又要大賣了,大家不可不察啊。


C-HR配備我也不滿意,難道買Luxgen?
反正是家中第二台車,我還是等小改款.
那從匈牙利,英國過來不是更貴...您真是單純
偉英 wrote:
是不是從土耳其坐船...(恕刪)


偉英 wrote:
是不是從土耳其坐船...(恕刪)

土耳其生產成本比日本便宜,甚至比台灣便宜

目前國瑞原本每年代工生產10萬部altis銷往中東
本來今年altis就要移至土耳其生產,國瑞不在代工(因為土耳其生產成本更低)
但是因為土耳其廠CHR滿載,所以暫時沒有移回去

加上CHR目前產量有限,缺貨,
台灣今年只有2000台配額,一下就賣光了
當然賣貴一點
聽說目前桃苗TOYOTA現在訂CHR要排到12月才有車

願打願挨,這臺車不是買實用買CP值的~
要的就是前衛的造型,不錯的底盤懸吊
跑格化的風格!!
但是很多該有的配備要再加價才有⋯
開價是一回事,但是偷的配備又是另一回事了

Allison Wu wrote:
C-HR配備我也不...(恕刪)


是的,7X萬可以買到1.8T的休旅車不買,卻要再多花二十幾萬元去買1.2T的SUV,怎麼看,感覺都是一種近乎癡傻的舉動。
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