踢爆1_5萬元Prius油電電池維修工單,車齡才5.5年只開16萬公里就把省的油錢全吐回去

blhsing wrote:
比油耗不拿同級距車款比的話你是要比什麼？居然拿RX450h的油耗與一般中型房車的油耗來比，簡直令人匪夷所思。何不直接拿20km/L的smart fortwo來把14km/L的「油電車」比下去？搞清楚狀況好嗎？

blhsing wrote:
Prius已推出10...(恕刪)

TurboLin wrote:
要反油電車什麼奇怪的...(恕刪)

forlover26 wrote:
從本文看,
若該苦主的車並非和泰高層所指的"第一代豐田油電車Prius進口來台使用迄今7年多，僅發生過2件因車禍嚴重撞擊或車身泡水，必須更換電池的個案，其餘油電車均沒有更換電池的情況"
那麼,
和泰高層於媒體前公開發佈"豐田油電車配置的動力電池，壽命「與車同長」",
此舉應已構成了廣告不實,
建議版大可以如此建議苦主......

煥仔 wrote:
我只能講,國外地大路廣的那種使用特性,機油半年換一次都可以跑到5萬公里了.
(你沒看錯,即便手冊上寫1~2萬才更換一次機油,但他們的狀況就是可以5萬才換油)

台灣半年換一次,很多人可能才跑5000km

難到你要說國外的同型車比較耐操嗎= =a?

使用情況跟汽車耗材的壽命習習相關.

ps.油電車也有內燃機.

blhsing wrote:
你大概不知道油電車賣...(恕刪)

kyoufu294 wrote:
反正 油電車被拿放...(恕刪)

事實 已經到 5 萬內

再過幾年 2 萬 我相信有機會

美國 EBAY 自己去搜尋 PRIUS 電池

去看看人家 賣多少 一堆中古料能用 又便宜

有啥好窮緊張的

煥仔 wrote:
日本使用的路程其實不會比較長.

而且他們使用市區道路居多,因為上高速道路的過路費 非 常 貴

只有非主要都市的才會比較常用到汽車開遠程.

至於他們為什麼會賣第一名

因為
1.售價合理 又是國產車
2.收入高 工讀生一個月20萬日幣(上班族正職也差不多20起跳,那麼接近是有些原因,但不便在此說明)
3.半年領一次年終不用等年底
4.他們會把開沒多久的車賣掉舊換新(也有一部份原因因為車子便宜,才更換的如此快)

他們在電瓶損壞之前就會把車售出,這就是你在日本的路上,看到的車大部份都很新的原因.

不會像台灣,那種10年以上的車滿街跑.

acerme wrote:
工商時報/ 2012...(恕刪)