solio468000 wrote:
拿出優惠主因是消費者對這家企業的誠信起了質疑, 銷售量短暫下滑..
延長優惠只是企圖挽回信信的一部分..所以說, 捧該企業是不會得到好的回報...
倒不及某些人, 自許清高, 還不是在觀望, 看能不能得到脫褲子的價格好撿便宜...
別再和別廠比爛了, 人家都僅吃10%不等的餅, 豐田吃了40趴, 嚴格批評剛好而已,
畢竟他廠和豐田相比, 端出來的菜色, 並沒有較豐田差...
無聊
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至於懶的打字又喜歡回嘴的, 就下去吧!
還是T版總是不喜歡人家的質疑? 暴衝疑雲滿天非,召回不公開,藉辦活動偷換瑕疵零件的車商....誠信打了?
爲了度過這幾個月銷售危機, 才推了這延長保固, 感覺誠意真的不到哪去..唯一的好處就是看能不能讓其他車商跟進, 不然還真看不到什麼.. 對於豐田的保固我提的質疑, 好像也沒人可以回答, 只有些情緒化的回應,
捧豐田, 真的捧不出啥小的...逞罰和抵制, 和泰才會檢討和改進...
就像頭像是隻狗的那位仁兄, 愛咖麥死, 也喜歡指教我的他, 還不是在等牛肉端出來, 想等到好價格...
但他又不願意批評, 只想擁戴豐田, 看人評論豐田他又不高興, 殊不知想要好價格就是得靠台灣人抵制, 讓豐田市佔率下滑才有可能, 而他又不願意馬上跳出來買一台贊助, 怕買貴了, 再等等..觀望再觀望...
無非是再等出個脫褲子的價格, 這網路論壇還真有趣..... 難不成大家都聲援他豐田好豐田讚, 這樣就能得到延長保固, 高期數零利率...
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solio468000 wrote:
從頭到尾看了一遍, ...(恕刪)
喔....現在已經指名道姓的開始進行人身攻擊了嗎?
你的程度就只有這樣子而已?
前面一堆人挑戰你的邏輯, 只見你左閃右閃, 不就是嘴砲一個而已?
說我擁戴豐田, 你要不要看看我罵過豐田的文章?
4AT我有沒有罵? 偷VSC, TRC我有沒有罵?
你要不要找找我罵自己上一台N牌車的文章?
善意且一視同仁的批評, 車廠會當成建議
惡意且偏頗的攻擊, 只會讓人看見你心胸狹隘的一面
我買什麼車有關你什麼事了嗎? 有逼你一定要認同嗎?
把你自己的SOLIO顧好再說吧...
不過就是一台solio嘛, 也能在這邊大放厥詞的嘴砲一堆
我不會說我自己的車有多好, 不過就是符合我現在的需求跟預算而已
但至少我不會一直去惡意攻訐某家特定的車商...
T車提供4年12萬保固, 以一個受過教育且有正常邏輯觀念的人來說
都不會有像你之流道出如此偏差的想法, 是你有問題還是大家都有問題?
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solio468000 wrote:
延長保固有啥好爽的, 何不直接扣車價回饋比較直接...
延長保固裡頭有那麼大的陷阱, 究竟車主有幾人會認真的看完, 看完有懂嗎? 只要一牴觸就不算保固了...那車主是不是爲了要保固要和泰綁死四年, 也許開了3年多也都乖乖回廠吃套餐"摃嘎掰咖" 零件出了問題想要出保固, 結果又被原廠講是消耗品, 不算.. 大家要曉得, 台灣車商裡頭訂定的消耗品, 多到嚇死人, 你確定佔的到便宜了嗎... ...(恕刪)
solio468000 wrote:
延長保固其實也不是坑不坑的問題...但嚴格算算, 消費者未必會佔到便宜...
以目前業界一年或二年的保固期,其實就已經足夠了, 大部分有瑕疵的零配件大多在2年內就會出問題...所以再延長保固年限其實也沒啥意義, 年限越長, 限制越多, 會壞的多會歸類到消耗品...
... ...(恕刪)
沒嫌爛嗎?從頭到尾不是在嫌保固四年佔不到便宜
那請問一下保固兩年的消費者是佔到甚麼便宜
能不能解釋一下
兩年保固比四年保固好在哪
為什麼有隔壁板的車主會羨慕四年保固?
別只會打嘴砲阿..回一下我的問題吧
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oriental taiwan wrote:
我是開PEUGEOT 當時是羽田代理
可是不久就收掉了 由協合接手
但是原保養廠沒有加入協合體系
但我還是繼續到原保養廠保養
有一次含氧感知器壞了 保養場告訴我這是原廠保固3年八萬公里
可以索賠 我超過三年但不到八萬
但他們不是協合體系 沒辦法免費 請我到協合體系的保養廠讓他換
後來我去協合體系的保養廠 也免費換到了
我不清楚TOYOTA在保固期間內一定要在原廠保養才算數嘛
以目前台灣在交通工具空氣污染排放標準的要求
(記得從七十九年七月一日起的二期標準實施就有了)
所有國產及進口新車型審驗須耐久測試八萬公里仍符合標準。
排放控制系統有效使用期限及保證期限同為五年或八萬公里。
像您的例子含氧故障一定是無法達到排放標準~
超過三年但不到八萬還在控制系統有效使用期限
所以有任何問題是原廠必須負責改正到能符合標準...
消費者在此範圍內當然可以要求保固囉!!
Enix is ...?!
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