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T車是台灣市占率也最賺錢的車廠，要挑代表性的來講當然這一家就夠了。我們又不是媒體需要平衡報導嗎? 何況樓主是強調，連最賺錢的車商都罔顧消費者的安全，這樣的說法本來就比較有衝擊力。跟是不是專挑T牌下手哪有關係? 如果T車夠安全，就像妥善率與組裝品質一樣好，哪有讓人說三道四的機會?
他牌車妥善率不夠好，是不能也。T牌車不提供安全配備，是不為也。兩者豈能相提並論? 台灣國瑞出廠的車型，日本豐田總部不點頭，車子能生產上市嗎? T牌業代就不要在這裡模糊焦點了，別把大家當白癡。
對於消費者的不滿與譴責，不謙恭反省求改進的話，遲早有天會被取而代之。VW 集團已立下全球第一大汽車集團的目標。希望能早日實現，給這自大自滿的車廠一些壓力。
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uglycat wrote:
輿論夠強的話，也能對廠商形成壓力。凡事等政府訂法律? 看看立法院多少法案躺了多少年?
henry00099 wrote:
+1
而何時才會再想起安全配備的重要!
那就看，那有一個德安望重的高官死於非命時，
才會重視吧!!!
後座安全帶不就是這樣來的!!
兩位的回覆加在一起真是一針見血阿
但我還是比較希望是消費者有自覺會比較好
不然這幾天坐計程車的時候都聽計程車在抱怨這件事
大都不以為然
理由不外乎
我開計程車那麼久了 怎麼會出事
繫後座安全帶根本是脫褲子放屁
我就順勢問了一下司機
你這台車(altis)的安全性好不好
他就說日本toyota第一名的啦
喔
那我再問有幾顆安全氣囊
他說那不重要啦 重要的是我開的是toyota
安啦
我就不想接話了
計程車司機真是toyota之友阿
毒舌但中肯車評請看http://badman520.pixnet.net/blog
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