試乘後發現CC沒有大家說的這麼好

name55683 · 2020-10-17T15:43:25+08:00

前陣子因為家中小朋友開始上學了但覺得讓老婆騎機車接送小孩很不安全再加上假日希望可以帶全家人一起露營所以打算購入一台小型的休旅車鎖定目標主要是corolla cross因為車體相較於RAV4更小台也更便宜上市前看到車室空間及安全配備滿心動的10/12一上市就馬上預約了展間試乘但試乘的體驗讓我對這台車蠻失望的以下是我個人比較不能接受的點1. 車室空間這台車的外觀大小沒有反映到車內空間當我把駕駛做調整為我習慣的姿勢後後座膝部空間剩不到一顆拳頭而且椅墊也過低過短腿部會有懸空的感覺2. 後箱空間後箱實際深度特別淺置物勢必要把東西疊起來放3. 試乘感受很明顯的感受到前後輪作動不同步老婆也覺得在後座特別晃而且後避震超級軟坐在後箱整台車下沉了不少4. 車輛細節因為輪拱很高裡面像補丁的東西很明顯弄成這樣真的看起來很醜….5. 配備TSS依然只有半套這大家應該都知道但很多配備都要自己額外選配例如：倒車顯影(環景)、Car Play如果實際選購下來肯定會比牌價貴不少目前我跟業務談到的部分是折價約3萬內說實話有點少而且也沒送什麼東西不過今天的試乘也算是讓我放棄這台車了吧

johncsmc

868分

101樓

johncsmc

個人積分：868分

文章編號：79458290

推~
市面上的車子一字排開~
綜合所有條件,
選一台當小黃.
總開銷最省的,真的只有CC 油電了~
配的再爛,價格再盤~
也只能硬著頭皮買下來

rabeckchen wrote:
這台車（CC）我也覺(恕刪)

moto938

301分

102樓

moto938

個人積分：301分

文章編號：79458926

rabeckchen wrote:
這台車（CC）我也覺(恕刪)

建議你可以兼職當車評了
能寫出這麼多內容,不該只當小黃司機 ^++^

sunnyup

6845分

103樓

sunnyup

個人積分：6845分

文章編號：79459019

rabeckchen wrote:
高哩程不會只有電池的(恕刪)

對岸大眾民族性使然

都是自己中國做的最好

當然真有錢有地位的,那就講一套做一套

吶牌在中國做不起來，是他們根本沒把吶當自己人幫不了你

China死鴨子嘴臉，跟現在車黴一樣，是差一點沒錯但夠用了/這價位很不錯了/這.... 這我不行

chenjh2k

284分

104樓

chenjh2k

個人積分：284分

文章編號：79459420

rabeckchen wrote:
高哩程不會只有電池的(恕刪)

大大所言中肯,如果不介意正反兩派攻防,很期待能有您的開箱文分享

magpul

300分

105樓

magpul

個人積分：300分

文章編號：79460291

skygod_no1 wrote:

有關後座坐上前.坐上後,車廂下沉的相片真的是胡謅

依三角窗反射的氣球畫面,只是拍攝角度上下移的方式來呈現你說的結果

令人懷疑你的企圖及身分
(恕刪)

真是令人懷疑

cledky

48分

106樓

cledky

個人積分：48分

文章編號：79460337

rabeckchen wrote:
這台車（CC）我也覺(恕刪)

其實哪台好保養，好照顧，看計程車滿街跑的是什麼車型，就很明確
畢竟，里程數高，又要好保養，就是計程車會買的了
這就是很好的指標了
CC如果之後，也是滿街跑，那就是代表好照顧好跑最好的評價

Essent

243分

107樓

Essent

個人積分：243分

文章編號：79460478

我陪同事去試駕後覺得就是一台普通CUV，表現算對得起這個價格，但沒有給我買它有超值的感覺！接待我們的業代講得很好：說句老實話這台也不是什麼多好的車，但買牛頭牌不就是為了它的妥善率與維修點多嗎？

arthurc

29分

108樓

arthurc

個人積分：29分

文章編號：79460483

當我看到新聞報導這輛 Toyota Corolla CROSS 有5000的訂車數，我和朋友們笑翻了。

Pan.tc328

6730分

109樓

Pan.tc328

個人積分：6730分

文章編號：79460788

moto938 wrote:
建議你可以兼職當車評(恕刪)

文筆很好，開小黃有點太浪費了

Pan.tc328

6730分

110樓

Pan.tc328

個人積分：6730分

文章編號：79460941

cledky wrote:
其實哪台好保養，好照(恕刪)

這～坦白說，他們根本沒有比較過別台
有的車再好，沒人試過就沒有範例
牛頭牌有80%以上小黃範例。
她們開多久，別人家車還沒開就認為別人家就是會壞，成本就是高。
台灣就是以耳傳耳不敢挑戰，畢竟挑戰跟實驗需要冒風險，大家都會照慣例照先前模式繼續下去，當然車廠就照原先成功範例繼續吃
T牌成功就是符合40%台灣人喜好跟精神。開什麼車就知道什麼人，開T牌大部分是乖乖的，別人說好就是好，老婆說對就是對，爸媽說是就是是。反觀年輕人比較有成就比較喜歡挑戰比較喜歡風格比較喜歡有自己想法的就不會考慮大家都一樣的車