難怪Camry會越賣越差,妥善率不好光靠帶風向還是救不回來的
01sence wrote:
29萬公里多了,什麼(恕刪)

所以依您的邏輯高里程數的車輛在路上發生什麼樣的事情都是很合理是吧? 您也覺得記者會上的那些車主都在凹保固?
傲峰十三巔 wrote:
沒有要永久保固啊,但重要的部件是不是該有個提醒更換的機制?或是告訴消費者它的壽命大概在哪?
今天原廠沒有跟大家提這件事,出了事又想以過保撇清責任,您真的覺得這樣沒問題嗎?原廠真的不用負責?


你遇到的問題其他廠牌也會遇到..只是T牌能撐到29萬公里..其他廠牌營業車可能15.20萬變速箱引擎就掛了換車了所以沒有遇到..

你的要求有沒有其他車廠能作到的?

市售車種裡誰能作到?任何車種?油電?純電?

有哪個車廠有提醒?超過新車質保其本來就是看運氣..我保證5年不限里程..超過5年那就無法保固..所有車廠都依樣..進口車也依樣?

車廠是以大數據來決定車子的配備跟規格..你要求的機制目前有沒有車廠能作到?

有哪個車廠提供超過20萬公里保固?

這種保固期是用MTBF最低使用壽命來算的..例如我規定零件必須10萬公里保固..我設計時就要求廠商供貨是12萬公里的使用壽命..但是超過10萬後能用多久..看運氣...真的是如此..
傲峰十三巔 wrote:
沒有要永久保固啊,但重要的部件是不是該有個提醒更換的機制?或是告訴消費者它的壽命大概在哪?..(恕刪)


原廠一直都有提醒啊
每一家都有
Toyota 四年保固
Ford 三年保固
Honda 三年保固

超過里程、超過年限
就無法保障零件可靠度
不然幹嘛不提供永久保固?

難道說 Ford Honda Benz BMW
在台灣有提供你需要的29萬公里保固嗎?
傲峰十三巔 wrote:
如果原廠能跟所有油電車的車主說車輛過保重要零件就要預防性的更換,那這件事情就是我理虧,但為什麼原廠不敢講這件事?

請問是你過保後都有回原廠保養,而原廠沒跟你說零件要預防性的更換,
還是你都沒有回原廠保養,因此原廠無法得知車主車輛的使用狀況,因此無法告知?

假如原廠跟車主說,我們這裡查不到你煞車油的更換紀錄,總泵有可能是煞車油都沒換而造成的損壞,你該如何?
對於過保高里程又沒回廠保養的車主,原廠是站的住腳,不說破只是不想讓車主太難看。
神牌車主都是指定原廠不用打折的 真的見多了
副廠還不要 十一萬換一個剎車 便宜好嗎
不能用正常人思維去推車廠有錯

下一台還是指定T牌 就算修的精彩
台灣人把T牌養大了
瞧瞧業代的冷嘲熱諷
一年賺個幾百億
網路行銷公司不能少
louisbb wrote:
原廠一直都有提醒啊每(恕刪)


我也是開油電!

29萬公里才壞,這 29萬公里數據我是很滿意的.
撇開廠牌,開29萬公里的車也該有點問題了,這局如果豐田不賠償,我也覺得正常,29萬已經有操到了
ohajbmc wrote:
文章說的無預警我是聽聽就好,我的刹車分泵要壞掉前就會開始覺得怪怪的,還能加減開但有一點阻力,再開問題就會愈來愈嚴重,還有傳動軸也是要壞前就會有輕微的症狀,不理它繼續開問題就愈大,他那刹車總泵要完全壞掉前會都沒感覺異常我是不相信啦


煞車泵要故障前真的會開始有徵兆,如漏油,煞車油量減少,煞車變軟或者煞車力道不一、時軟時硬!
但到底有多少人會去聽(原廠/民間)保修廠的話去更換!
一聽起碼幾萬的東西,很多人都縮了。

關於出租車,
現代人搭計程車也是看車子的,太舊的也不想招,
所以營業車一般3~5幾年就會換掉,會做的保養基本上大概就那樣~~~
不是說多隨便,顧車的人有,隨便的人也有。

我家附近的運匠大哥看我自己在換砲仔油(動力方向盤油),笑我說他們(開出租車的)開到換車都沒在換的!
只會更換機油、輪胎、電瓶,其他油類都沒在換的!

該用戶已被屏蔽 wrote:
請問是你過保後都有回原廠保養,而原廠沒跟你說零件要預防性的更換,
還是你都沒有回原廠保養,因此原廠無法得知車主車輛的使用狀況,因此無法告知?

假如原廠跟車主說,我們這裡查不到你煞車油的更換紀錄,總泵有可能是煞車油都沒換而造成的損壞,你該如何?
對於過保高里程又沒回廠保養的車主,原廠是站的住腳,不說破只是不想讓車主太難看。


如果樓主有原廠保養紀錄就拿出來,
我想起碼原廠可能還有來點善意保固,零件打折或工資打折吧!
--- 則規區論討守遵意同並過讀閱已我, 則規區論討視檢裡這按, 能功言引解瞭裡這按 --- ~~~
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