ckt18375 wrote:
我怎麼覺得剛交車就去鍍膜的人不在少數
我們是生活在同一個平行時空嗎？
1.如果是全新車 一部可能就要八十至兩百萬 確實應該有蠻多年輕人為了愛車 會去鍍膜 (換算下來 可能就是比未來幾年洗車 打臘的成本 還貴一些！)(我對鍍膜不熟啦，但印象中好像有一款就是類似車殼包了一層保護原漆的東東！其實要是能撐幾年，換算下來 就是比平時自己洗車 打鑞 還貴一些！ 甚至或許還能擋到好幾次在高速公路上前車帶起的小石頭擦傷我車車殼？)
2.也不排除這是賣車的業代送的？如以前會送很多汽車用的配備這原理。
3.樓主這部是2006年的二手 ALTIS 殘值可能不到二十萬塊！(視接手時的車況 里程數而定)
並不是新車！
4.
六百萬儲蓄險
CAMRY！ 里程兩萬公里！就算我們活在平行時空 也會因為我們的資產 畢生觀點不同 導致看事情的見解會不同！ (有時我也常在想 若大部份版友手邊約有九千多萬的資產可運用[上面是我部份資產]，會不會我與版友的想法就會更相近一些？)
痾‧‧‧ 以我這部camry來說 其實沒鍍膜，也是很優阿！！！ 我個人覺得啦！
畢竟我是38歲大叔了，在我們這年代是走比較節儉風路線！ 就我印象中 鍍膜 是蠻貴的，就算我手邊有幾千萬現金，我也不會捨得花這錢在 不是很必須要處理的事上！！！
但是換機油這些，我會認為是必要的！(之前我約七至八個月換一次機油！但技師說我洩下的油太漂亮了 要我更晚再換！ 現在就一年換一次！ 一年大概開兩千多公里！) [太晚換 就會有油泥的風險！ 不換不行]
痾 我現在都用shell 5w40 公司貨。 其實用水貨可以更便宜，一瓶不到200塊！ 但...求個心安 還是用產地香港的公司貨！
不過反而因產地是香港 會怕怕的！=
如確實是非常高工時，或樓主這親戚是業界的大師 幾乎所有同業公認技術數一數二強的。
我覺得可以明確將工資 工時費的價格提高很多。 而零件那些 可以用比較行情價標出！
(總價或許差不多，但顧客會比較明瞭！) 譬如材料費約6000~7000， 工資 工時 約10000。因確實就是花了非常多工時仔細幫這部車處理！
就好像我去健保的復健 沒效就是沒效！ 但去了中部 大部份人公認數一數二強的復健師那邊復健
55分鐘2000塊！ 但就是確實有效！ 真的就是貴在復健師功力！
